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宜商宜家！PCauto試駕廣汽本田新奧德賽[2009-08-09]
從2002年第二代奧德賽由廣州本田引進到國內(nèi)到現(xiàn)在7年多的時間，經(jīng)歷了3代產(chǎn)品的演化，奧德賽的整體銷量已經(jīng)超過了20萬臺。面對國內(nèi)日趨火熱的MPV市場，經(jīng)歷了3年多產(chǎn)品周期的第三代奧德賽也到了以換代來增加自己市場競爭力的時候了。在09年上海車展全新奧德賽亮相到現(xiàn)在，新奧德賽一直蒙著他神秘的面紗，今天我們終于有
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- 玩樂主義！ PCauto深度測試馬自達MX-5[2009-08-07] 作為世界銷量最大的敞篷跑車，MX-5其實并不是第一次在中國亮相。記得在將近10年前，我們就在北京某地見過這款小車，那是輛第一代MX-5，圓潤的車身和翻燈的設(shè)計給我留下了極深的印象。而當時進入中國MX-5基本都是以非正常渠道流入所以能見 ...閱讀全文>>
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打響中級轎車大戰(zhàn) 試斯柯達昊銳1.8TSI[2009-08-07]
試車的起點被安排在滿洲里市中俄邊境的國門，乘著大家忙著在國門面前大拍“到此一游”時，我開始仔細打量這臺即將陪伴我們馳騁大草原的斯柯達旗艦車型。在競爭異常激烈的國內(nèi)中高級車市，除了空間、動力、品質(zhì)的比拼之外，配置水平和價格高低也是左右消費者購買的重要環(huán)節(jié)。
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PCauto對比四款城市SUV—操控/測試篇[2009-08-05]
從上一輯“PCauto對比試駕4款城市SUV—外觀/內(nèi)飾篇”的反應，就可以看出廣大網(wǎng)友對這四款城市SUV的關(guān)注程度。這次我們前文再續(xù)，繼續(xù)我們上一次的比拼。開始對這四款城市SUV的動力和操控性做一些對比，而且到最后的環(huán)節(jié)，我們也對這四款SUV進行了一次泥濘路面的考驗，大家可以從以下的圖文及視頻中進行更深一步的了解。
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復古藝術(shù) PCauto試駕上海英倫TX4柴油版[2009-08-05]
當上海英倫TX4行駛在街頭時，它不僅是作為汽車起到代步工具的作用，而更像是一輛從汽車博物館里駛出的藝術(shù)品。無論是駕駛還是乘坐上海英倫TX4時，你會感覺仿佛身處在維多利亞河岸，而窗外的景色也似乎都變成了白金漢宮、大本鐘等英式建筑。對于英國人來說，“Black Cab”（黑色出租車）是一道城市的風景線，坐上倫敦黑色出
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- 真皮跑鞋！PCauto北海道試新斯巴魯力獅[2009-08-03] LEGACY的原意為“遺產(chǎn)”，但很明顯這名字并不適合在中國市場上使用。于是它與IMPREZA、OUTBACK、TRIBECA等車型一樣被譯為了猛獸的一種。而在車型的設(shè)計風格和設(shè)計理念上，力獅也沒有從前代產(chǎn)品上繼承太多東西。大出兩圈的體型、趨于硬朗的風格，將原本有些“內(nèi)秀”的力獅完全改造，比如你以前不會拿它跟一些商務用途的中高 ...閱讀全文>>
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繼續(xù)帶來驚喜！PCauto探吉利帝豪生產(chǎn)線[2009-07-31]
吉利首款B級車——帝豪EC718的寧波北侖生產(chǎn)線全部采用了世界一流的設(shè)備和工藝，如果大家知道奔馳、寶馬的車間內(nèi)也是同樣這些設(shè)備的話，就應該知道它們的水平如何。如今，世界上汽車設(shè)備制造的龍頭都一一出現(xiàn)在吉利帝豪EC718的生產(chǎn)線上。
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吉利史上最好的車!PCauto試駕帝豪EC718[2009-07-30]
從這次吉利開始啟動帝豪這個以豪華、穩(wěn)健為定位的品牌，就知道帝豪EC718肯定會有所超越，打響頭炮對于新品牌的誕生是何其的重要。
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- 美式肌肉傳奇！PCauto深度試福特野馬GT[2009-07-29] 在歷史上，福特野馬繼承并超越了雷鳥的輝煌。現(xiàn)如今，它的倔強、固執(zhí)，伴隨著復古風潮的席卷變味成了一種另類的美。野馬GT寬大的車身、V型8缸發(fā)動機，甚至是那“毫無親切感”的復古內(nèi)飾，都在告訴你：“這是臺機器，不是玩具！” ...閱讀全文>>
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半個世紀的傳奇！為你回顧福特野馬歷史[2009-07-27]
第一代Mustang的原型車最早是在福特的Lincoln-Mercury部門的設(shè)計室中完成的。放棄了最初雙座中置發(fā)動機敞篷跑車的思路，第一代Mustang最終以四座前置發(fā)動機車型的版本進行開發(fā)。在開發(fā)初期，為了降低生產(chǎn)制造成本，Mustang的底盤、懸掛以及動力系統(tǒng)均使用了福特另一款車型Falcon的部件。盡管如此，Mustang還是與Falcon車型
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駕輕就熟 PCauto賽道體驗試東風風神S30[2009-07-27]
身處在落后地位的自主品牌汽車想要追趕國際品牌的領(lǐng)先者，唯有兩條路可走，一是借鑒，不斷模仿和學習別人的成功經(jīng)驗，以最快的速度吸收、消化成自己的產(chǎn)品，二是加入中國化元素，進行大量的本土化改進形成獨有風格，快速融入中國市場�？梢哉f，這兩條捷徑對于初級階段自主品牌汽車來說缺一不可，而東風風神S30也是一款融入
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PCauto對比試駕4款城市SUV-外觀/內(nèi)飾篇[2009-07-24]
城市SUV作為多功能車型，已經(jīng)讓不少習慣于接受傳統(tǒng)三廂轎車的消費者漸漸改觀。它的多樣性是傳統(tǒng)轎車所不能媲美的，即便現(xiàn)在已經(jīng)是有車一族，但SUV的魅力也逐漸讓他們有了車型升級的念頭。此次我們就選擇了市面上30萬之內(nèi)的4款熱門SUV進行一次全方位的比較。這4款SUV可能已經(jīng)是不少網(wǎng)友心目中的購車對象，但是它們各自的優(yōu)點
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后經(jīng)典之作！PCauto杭州試駕奔馳新E300[2009-07-24]
無論是從外型設(shè)計還是技術(shù)亮點上，上一代的奔馳E級轎車（W211）都達到了登峰造極的水平。盡管歲月一晃就過去了八年（上一代E級轎車于2002年面世），但我們卻絲毫感覺不到它的衰老。在與同級別車的對壘中，上一代的E級轎車至少贏得了一局半。對手即使是該款也未能在設(shè)計上全面超越W211。而E級轎車在外觀尺寸上的黃金比例
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銀幕常青樹! 盤點全球電影中的福特野馬[2009-07-22]
在中國，福特野馬明顯比其它的美系跑車擁有更高的知名度。與卡馬羅憑借在《變形金剛》中成功“飾演”大黃蜂而一夜竄紅不同，福特野馬無疑是電影中的一棵常青樹。接下來，我們就翻開歷史的畫卷，為您逐一介紹世界電影中的福特野馬。
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新主力軍！PCauto威海試上海通用新君越[2009-07-21]
新君越在動力總成的選擇上裝備更了加適合中國市場的兩款機型，即2.4升直列4缸和3.0升V型6缸發(fā)動機。首先我們來為您簡要說明下兩款發(fā)動機，3.0升V6 SIDI直噴發(fā)動機采用了先進的燃油缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率190kw/6800rpm，最大扭矩為296Nm/5600rpm。全鋁材質(zhì)的缸蓋和缸體設(shè)計、集成式排氣歧管，在降低發(fā)動機重量的同時，進一
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依然很出色 PCauto試駕雷克薩斯新IS300[2009-07-21]
雷克薩斯汽車的寧靜和豪華已經(jīng)得到了絕大部分車主的認可，其中的IS車系，是品牌中最飽含運動細胞的成員。從第一代開始，已經(jīng)立定決心要挑戰(zhàn)寶馬3系在豪華運動房車這一級別的地位。
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省油并提升馬力！為你解析缸內(nèi)直噴技術(shù)[2009-07-17]
既然污染和消耗是不可避免，眾多工程師都將全副精力放在了如何提高能源應用效率上面，讓汽車能夠用最少的消耗換來最多的能量，同時也盡量減低污染。在這邊我們主要站在車主的角度，介紹現(xiàn)今一些先進技術(shù)如何能夠讓傳統(tǒng)內(nèi)燃機發(fā)揮最大的效能。這不單單影響到購車的選擇，最大的因素是影響到車主都非常關(guān)心的節(jié)能問題。
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- 開心的開篷 PCauto法國試駕標致308車系[2009-07-16] 法國南部仿佛和首都巴黎完全不是在一個世界，慵懶的陽光、涓涓的清流、散落在山群之中的古堡、人煙稀少的小鎮(zhèn)。法南很少能見到國內(nèi)那樣寬的馬路，更多的是雙向兩車道，甚至連車道看上去都比國內(nèi)的窄，這時我們才恍然大悟，法國車修長的身形是這么來的。蜿蜒的山道上，發(fā)卡彎、U型彎隨處可見，這里天生就是駕駛者的天堂。6月 ...閱讀全文>>
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再一次感嘆！PCauto帶你走入法拉利工廠[2009-07-15]
來到意大利法拉利的總部馬拉內(nèi)羅如果僅僅奉獻給大家是一篇599GTB HGTE版的試駕，那是不夠的。對于很多與我一樣的法拉利迷來說，更想透過車型深入的了解廠家的文化。
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復興之作！PCauto試上海通用別克新君越[2009-07-13]
熟悉國內(nèi)汽車市場的朋友都知道，在這個月的8號，國內(nèi)中高級車市場又多了一員猛將，它就是剛剛上市的上海通用別克新君越。從它5款車型和21.99到31.99萬的售價來看，綜合它的車身尺寸、空間以及配置新君越還是有著不錯的性價比的。從上市這幾天各個媒體的報道和人們的反應來看，新君越還是有著很高的關(guān)注度的，此前我們已經(jīng)給
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