駕駛體驗：動力足夠家庭使用

　　動力方面，改款花冠沿用現(xiàn)款車型的動力系統(tǒng)，搭載一臺1.6L發(fā)動機，最大功率88kW，峰值扭矩為152Nm，與之匹配是的5速手動和4速自動變速箱。

　　對于一款緊湊級車，1.6L的發(fā)動機足以勝任城市里日常代步需求。而成熟穩(wěn)定的雙VVT-i發(fā)動機，對油耗的控制還是比較好的，充分達成了家庭用車的經(jīng)濟實用性要求。

　　起步時的動力還算不錯，變速箱調校使動力輸出較為平順，檔位間毫無頓挫感。

　　發(fā)動機振動和噪音控制都還不錯，起步時車內(nèi)有輕微的怠速感覺，副駕駛的乘客甚至感覺不到怠速。高速行駛超過80公里時速，這時傳入車內(nèi)的噪音也以風噪為主，發(fā)動機的發(fā)出的噪音并不明顯。

　　踏板力度比較輕，尤其是油門踏板，屬于那種典型的輕松駕駛風格的車型。輕微給油車的動力一般，所以較輕的踏板并沒有太大影響，放心給油就是。

　　方向盤駕駛時打方向的手感還是不錯的，轉向靈敏也比較輕巧，回饋的力度并不沉。

　　底盤的濾震還是非常不錯的，畢竟定位家庭用車，過坑坎時震感過濾的比較干凈。而且底盤離地高度為170MM，一般路面的通過性還是很好的。

　　總體來說：作為一款進入中國市場8年的車型，新花冠本次外觀上的多項改動，在保有豐田風格的基礎上，與老款花冠有了明顯的區(qū)分，更加時尚、現(xiàn)代化的造型與內(nèi)飾，必定更多的吸引年輕消費者的目光;而作為家庭用車的基礎，其穩(wěn)定的動力系統(tǒng)、低油耗、皮實耐用等特性無疑讓消費者省去了后顧之憂;價格的接受程度成為市場對新花冠的最大考驗，新花冠能否再次成為“高性價比之選”，也只有以銷量見真章。