[太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道] 經(jīng)過(guò)各種傳聞，君威GS終于在成都車展揭開(kāi)神秘面紗，而這次試駕也讓之前我們的種種猜測(cè)塵埃落定。這是怎樣的一款車?能否稱為君威高性能版?文章一一道來(lái)。

對(duì)比美版君威GS以及國(guó)產(chǎn)君威2.0T，我們看到的君威GS有這些特點(diǎn)：

　　●  與美版君威GS外觀保持一致，在君威2.0T基礎(chǔ)上增加大量運(yùn)動(dòng)套件；

　　●  采用自適應(yīng)駕駛系統(tǒng)，可調(diào)整底盤，是與君威2.0T最核心差別；

　　●  發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有采用高功率版本，輸出參數(shù)與君威2.0T一致；

　　●  沒(méi)有使用美版君威GS的四驅(qū)系統(tǒng)，而是采用傳統(tǒng)前輪驅(qū)動(dòng)模式。

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外觀：增加運(yùn)動(dòng)套件 前臉與君威差別最大

　　君威GS外型尺寸與君威完全相同，長(zhǎng)寬高分別為4830*1856*1484mm，軸距為2737mm。外型整體設(shè)計(jì)與君威并沒(méi)有太大差別，但在細(xì)節(jié)方面，強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)的視覺(jué)效果，尤其是前臉部分，改動(dòng)非常明顯，呈現(xiàn)完全不同的視覺(jué)效果。

　　大尺寸直瀑式中網(wǎng)造型與君威相同，但尺寸比君威車型稍大，君威GS刻意強(qiáng)化車頭的視覺(jué)重心。頭燈采用冰藍(lán)環(huán)眼效果，類似改裝中常見(jiàn)的天使眼;大燈燈組周圍鑲嵌一排晶鉆，起點(diǎn)綴襯托大燈的作用。

　　側(cè)進(jìn)氣口霧燈格柵位置改為獠牙造型的豎直鍍鉻進(jìn)氣口，這也是與君威一眼可以看到的差別，獠牙造型讓前臉更有攻擊性。不過(guò)相對(duì)于君威霧燈格柵的常規(guī)造型，這樣前衛(wèi)的設(shè)計(jì)可能會(huì)讓一些人難以接受。

　　前翼子板上的T字型標(biāo)識(shí)在君威1.6T和2.0T渦輪增壓車型上都可以見(jiàn)到，魚(yú)鰓進(jìn)氣只是裝飾，并沒(méi)有真正進(jìn)氣效果。

　　車頭及側(cè)面的包圍套件很好的詮釋其運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，與車頭及腰身的造型也有很好的銜接。包圍套件制造了車身低矮的視覺(jué)效果，但君威GS的離地間隙并沒(méi)有變化，與君威一樣為160mm。尾部造型并沒(méi)有太大區(qū)別，不同點(diǎn)主要集中在尾翼及后保險(xiǎn)杠。尾翼的形狀與君威一樣，但君威GS增壓了一個(gè)鴨嘴形擾流板，既起到提升視覺(jué)效果的作用，也具有擾流提高行駛穩(wěn)定性的作用。

　　后保險(xiǎn)杠更厚實(shí)，雙出鍍鉻排氣管采用跑車內(nèi)嵌式設(shè)計(jì)，比較契合其運(yùn)動(dòng)身份。

　　輪轂造型與君威2.0T旗艦運(yùn)動(dòng)版一致，雙五輻的輪轂設(shè)計(jì)具有很大的鏤空，可以清楚看到內(nèi)部剎車盤和剎車卡鉗。輪胎規(guī)格為245/45R18，與君威車型沒(méi)有差別。