[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道] 一直沒有換代，但經(jīng)過不停的修修補補，“出道”多年的瑞虎已經(jīng)逐漸進化成了一款成熟的車型。剛剛上市的2012款車型，便是通過進一步增加配置來抗衡那些后起之秀。成熟的產(chǎn)品線與更高的性價比，這就是瑞虎的最大優(yōu)勢。而我們要體驗的是，它是否真的足夠完善了。

2012款車型外觀沒有變化 模仿痕跡逐漸褪色

　　今年上市的2012款瑞虎并沒有改變其外觀，還是延續(xù)了之前完成的設(shè)計。這個“新外形”是在2010款車型保留下來的，與早期的“RAV4風(fēng)格”已經(jīng)有了明顯差異，而隨著國產(chǎn)RAV4的換代，早期模仿的痕跡已經(jīng)逐漸褪色了。

　　其實從2010款車型開始，瑞虎已經(jīng)完成了家族風(fēng)格的轉(zhuǎn)變，在模仿的框架上做到這樣是比較不容易的。比如車頭已經(jīng)是典型的奇瑞風(fēng)格，內(nèi)飾也不僅是配置和工藝上的提升，能看到在設(shè)計上還是下了不少功夫的。即便廠家的人也這樣認為，瑞虎是現(xiàn)在最成熟的車型之一，并且他們認為這款車型正是“青春期”。

　　從改款頻率來看，瑞虎還是很高的。從去年6月份的DVVT發(fā)動機上市到2012款車型也不過半年多的時間，所以新瑞虎的細節(jié)之處也都是基于去年的車型而來的，比如DVVT標(biāo)識、新的輪轂樣式等，所以你或許很難看到它的變化，小幅的配置提升是2012款車型的主要改進。

新增車載語音智能系統(tǒng) 但觸摸屏操作性不夠好

　　與“當(dāng)年”的瑞虎相比，2012款車型的內(nèi)飾工藝已經(jīng)有了巨大的提升，盡管出于成本考慮內(nèi)飾材質(zhì)還是以硬塑料為主，但并沒有明顯的廉價感，簡潔的內(nèi)飾設(shè)計也讓人心里很舒服。

　　2012款瑞虎最大的變化就是增加了一套帶觸摸屏的影音娛樂系統(tǒng)，這也是很多自主品牌抗衡合資產(chǎn)品的殺手锏了。功能上，這套系統(tǒng)集成了影音、GPS、倒車影像功能，并帶有SD、USB擴展插口。

　　從操作上看，這套系統(tǒng)需要觸摸屏和按鍵并用，這種操作方式可能每個人的感受都不太一樣。對于我個人來說并沒有太多好感，因為上手難度會很大，而且會讓人覺得邏輯不夠清晰。當(dāng)然，最重要的問題是，觸摸屏是否足夠好用。

　　僅從觸摸屏的使用感受來看，瑞虎使用的這套系統(tǒng)顯然還不夠好，這個小小的“主頁”按鈕經(jīng)常半天都無法激活，這在行車過程中是很崩潰的。給人感覺就像是山寨的平板電腦一樣，觸摸屏反應(yīng)不夠好。

　　另外一點從功能上看，這套系統(tǒng)沒有提供光盤艙，也就是所有的影音文件都要通過USB來實現(xiàn)了。盡管現(xiàn)在用光盤的人越來越少，但這個功能應(yīng)該是標(biāo)配的。

座椅人體工程學(xué)設(shè)計不錯 長途乘坐舒適性好

　　還有一個經(jīng)常遇到的問題是，我們測試的很多自主車型的座椅都缺乏人體工程學(xué)設(shè)計，導(dǎo)致乘客的坐姿會很難受。而值得高興的是，瑞虎的座椅完全沒有這個問題。

　　通過700公里的試駕與乘坐，對于瑞虎的座椅體驗結(jié)果我認為是可以給高分的。盡管它的調(diào)節(jié)功能很少，也沒有真皮包裹，但是坐上去很貼合身體，這對于長途乘坐來說是一個非常重要的標(biāo)準(zhǔn)。

　　對于后排座椅的評價更多還是坐墊的深度、靠背傾斜度等方式，盡管它的腿部空間并不是足夠充裕，但座椅的舒適性還是達到了不錯的水平，坐姿的設(shè)計很合適，唯一不足的是沒有配備中央扶手。