[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道]   作為一款自主品牌車(chē)型，一汽歐朗低調(diào)到在試駕前我們幾乎對(duì)它一無(wú)所知，甚至不知道它究竟是產(chǎn)自長(zhǎng)春還是天津。所以有必要在這里介紹一下它的基本信息。這是一款定位年輕時(shí)尚的小型車(chē)，產(chǎn)自長(zhǎng)春一汽，但不屬于紅旗或者奔騰，歐朗是一個(gè)獨(dú)立品牌和車(chē)型。

　　一汽歐朗目前只有1.5L一個(gè)排量，有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋共五款車(chē)型，我們?cè)囻{的是手動(dòng)擋的高配車(chē)型。外型設(shè)計(jì)比較前衛(wèi)，內(nèi)飾則采用可換顏色的彩色中控臺(tái)。歐朗優(yōu)勢(shì)配置包括倒車(chē)?yán)走_(dá)、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)等。

外觀：造型前衛(wèi) 細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)帶有概念車(chē)痕跡

　　脫胎于一汽奔騰GO概念車(chē)，掰指一算歐朗只用了一年多的時(shí)間就從概念車(chē)下線成為量產(chǎn)車(chē)，速度驚人。在外觀及內(nèi)飾等許多地方都可以看出歐朗還帶有不少概念車(chē)痕跡，而仔細(xì)看歐朗的這些設(shè)計(jì)，盡管與紅旗和奔騰車(chē)型的成熟穩(wěn)重相去甚遠(yuǎn)，不過(guò)也確實(shí)是出自自主設(shè)計(jì)之手，基本上看不出哪些地方與其他車(chē)型“神似”。

　　歐朗作為A0級(jí)車(chē)型，它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手主要是自主品牌小型車(chē)。車(chē)身尺寸4485*1660*1465mm，軸距為2525mm。車(chē)長(zhǎng)接近4.5米，已經(jīng)接近主流緊湊級(jí)車(chē)的車(chē)長(zhǎng)。

　　車(chē)頭部分設(shè)計(jì)比較另類(lèi)，中網(wǎng)的尺寸比較大，蜂窩形進(jìn)氣格柵具有很好的進(jìn)氣效率。頭燈熏黑設(shè)計(jì)，并且眼角上挑，發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋棱線硬朗，單看車(chē)頭正臉的上半部分還是有些小兇狠。

　　不過(guò)下進(jìn)氣口的造型有些讓人出乎意料，一條巨大的弧線從左眼角扯到右眼角，看起來(lái)就是一張?jiān)幃惖拇笞?。不過(guò)這張大嘴卻努力顯出笑容，配合怒目頭燈給人的感覺(jué)就是擰著眉大笑，好難拿捏的表情。

　　前杠不僅有下進(jìn)氣，還有一個(gè)看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)的前唇，以及三角形的霧燈格柵。這讓車(chē)頭下半部分看起來(lái)比較復(fù)雜，不過(guò)好在整體效果不算太差，我問(wèn)幾個(gè)朋友歐朗的車(chē)頭造型好不好看，意見(jiàn)眾說(shuō)紛紜，有肯定有否定，不過(guò)多數(shù)意見(jiàn)是談不上喜歡，但并不排斥。

　　坦白說(shuō)這樣張揚(yáng)的車(chē)頭設(shè)計(jì)更適合做成運(yùn)動(dòng)外型的兩廂車(chē)，但即便是三廂車(chē)型，歐朗也盡量做到前后和諧。車(chē)尾設(shè)計(jì)同樣不保守，車(chē)尾線條比較復(fù)雜，一些設(shè)計(jì)元素也與車(chē)頭相呼應(yīng)。

　　車(chē)尾設(shè)計(jì)的比較厚重，尾部稍稍上翹。尾燈的位置比較高，所以看起來(lái)尾部的所有元素都比較靠上。

　　車(chē)尾的設(shè)計(jì)元素都集中在上半部分，下半部分則顯得比較空，所以感覺(jué)后杠非常厚實(shí)。在后杠上歐朗設(shè)置了四點(diǎn)倒車(chē)探頭，可以監(jiān)測(cè)車(chē)尾及側(cè)面的障礙物，這一配置并不是全系標(biāo)配，只有手動(dòng)擋和自動(dòng)擋的高配車(chē)型有配備。

　　歐朗的雙五輻鋁合金輪轂跟大眾上一代速騰的輪轂有些類(lèi)似，不過(guò)采用的亞光材質(zhì)，稍顯低調(diào)。輪胎采用的是錦湖輪胎，規(guī)格為195/50R15，這副輪胎為全系標(biāo)配的尺寸，視覺(jué)效果不錯(cuò)，性能也比較均衡。