● 動力水平中規(guī)中矩 更適合日常使用

　　江淮悅悅1.0L豪華版配備的是代號：DAK10A發(fā)動機，最大功率：50kW，最大扭矩：90N.m。這個級別的車型我們不能要求它能具備多么強大的動力表現，反而發(fā)動機質量比較輕，對減重和油耗的表現會更加突出。

　　我們試駕的江淮悅悅1.0L豪華型配備了5擋手動變速箱，這臺變速箱的擋位很清晰，離合器接合點也很清晰，但是換擋的行程略長，換擋時顯得不夠利落。

　　其實賽道除了可以賽車，也是一個最好的測試場地，因為這里包含了直線，彎道，高速，等多種環(huán)境，所以也能全方位的感受一輛車的性能。江淮悅悅駕駛的第一感覺就是視線非常好，前風擋玻璃很大，整個視野很清晰，EPS電子式助力轉向器的轉向感覺也很細膩。

　　1.0L的自然進氣發(fā)動機雖然動力上不能與大排量同日而語，但是江淮悅悅的油門和發(fā)動機響應都非常靈敏，無論是換擋補油還是出彎加速都很敏捷，整車的路感也比較清晰。

　　在高速過彎時，我們可以看到懸掛壓縮很明顯，江淮悅悅的懸掛調教還是比較偏重舒適的風格，整體表現比較軟，不過短小的車身，使得江淮悅悅的尾部隨動性表現不錯，稍有推頭只要稍稍修正，過彎還是比較順暢的。 

　　總結：

　　通過這次的試駕體驗江淮悅悅，這款車給我們最大的感受就是外觀內飾的設計非常討巧，對于主打年輕化市場的車型，江淮悅悅外形設計還是很能打動年輕人的。內飾空間表現上也是一大亮點，至少后排乘坐不像很多同級車那樣擁擠，頭部腿部空間都可以達到正常乘坐的標準，其實這兩點就已經很符合A00級別車型的定位了，至于駕駛表現上，個人認為江淮悅悅調教的還是比較保守，正常駕駛是完全可以滿足的，激進駕駛則稍顯單薄。