【太平洋汽車網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】相信大家看了福特F-150撞毀尚酷事件都會(huì)明白，什么日本車、德國(guó)車這些統(tǒng)統(tǒng)是浮云，只有龐大類似坦克的身軀才能彰顯霸氣，但去欺負(fù)別人就是你的不對(duì)了，似乎話題有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了。這次試駕的江鈴馭勝S350正是有著如此身軀的龐然大物，但是作為國(guó)產(chǎn)車，光有龐大的身軀這項(xiàng)指標(biāo)肯定是不夠的，那么接下來(lái)就讓我們一同深入了解下馭勝S350。

　　馭勝S350的2.4T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一直都是受到不錯(cuò)的認(rèn)可，不過(guò)在驅(qū)動(dòng)方式上一直只有兩驅(qū)與高速四驅(qū)這兩種驅(qū)動(dòng)方式讓消費(fèi)者異常煩惱，如今廠商終于在2012款上加入了低速四驅(qū)，看來(lái)江鈴今年對(duì)國(guó)產(chǎn)SUV市場(chǎng)有著不小的野心，不過(guò)野心始終是他的，買不買單是我們消費(fèi)者的事情。

● 外觀：不光很大 而且大的有霸氣

　　我們先不說(shuō)馭勝的前臉給人什么樣的感覺，光看那巨大的接近角就知道這不是一個(gè)披著狼皮的羊，當(dāng)你第二眼看到它時(shí)就會(huì)被他那龐大的身軀所吸引，往兩邊凸出輪眉就如同壯漢結(jié)實(shí)的臂膀，前俯的車身造型也讓其“殺氣”更濃。

　　馭勝S350的尺寸為 4740mmX1895mmX1862mm，在同級(jí)別車型中來(lái)說(shuō)占據(jù)較大優(yōu)勢(shì)，再加上高底盤以及車身造型的設(shè)計(jì)在視覺上會(huì)顯得更加龐大。

　　馭勝S350的離地間隙為225mm，接近角與離去角分別為30°與27°，這個(gè)數(shù)值對(duì)于原廠車來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是不錯(cuò)了。同時(shí)側(cè)面觀察會(huì)發(fā)現(xiàn)它的野性，輪胎與輪眉之間的寬大距離更容易讓你躍躍欲試。

　　屁股比前臉更加容易讓人震撼，圓潤(rùn)碩大的屁股用來(lái)形容它再不為過(guò)，巨大的尾箱蓋讓你感覺整部車非常高大，后部巨大的離地間隙也讓你確確實(shí)實(shí)感受到它的越野氛圍，不過(guò)在后下護(hù)板處為排氣管設(shè)置的一個(gè)開槽有些破壞整體協(xié)調(diào)感。

　　馭勝S350采用了菱形開槽的多幅鋁合金輪轂，輪胎選用了尺寸為265/65 R17瑪吉斯的BRAVO A/T 771。這款輪胎兼顧舒適、靜音、以及排水能力比較出色的越野輪胎，265mm的胎寬更是提供了驚人的抓地力。