【太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道】隨著由Mini、Smart、菲亞特500、還有本次的主角甲殼蟲等組成的個性化小車軍團的不斷壯大，世界似乎也找到了去接受這些小車的理由——樂趣。Why so serious？如果你肯花一臺中級車的錢去買一臺這樣的小車，除了它們能帶給你的快樂之外，又有什么值得去再三考慮呢？

● “New Beetle”與“Beetle”的區(qū)別

　　上一代甲殼蟲取名“New Beetle”，可愛的外觀的而且確讓眾多的年輕女士著迷。而對于男性而言，甲殼蟲永遠只是女性的專利，為了不受無謂的鄙視，絕大多數(shù)的潮男更傾情于MINI。

　　全新一代甲殼蟲，之所以再次啟用“Beetle”名字，很大程度是因為它跳出了可愛的范疇。沿用第一代原型車的特性，讓全新一代甲殼蟲多了一份陽剛氣息。重啟歷史稱號，讓我們有理由相信，這一代甲殼蟲會成為甲殼蟲未來發(fā)展的一個新風向標。

● 外觀：秉承初代元素，整體更具動感

　　如果說上一代甲殼蟲是返老還童，那么這一代甲殼蟲會是一位邁入青春期的叛逆少年。被譽為12年來最大革新的一次，似乎大家都認為甲殼蟲需要一個與時并進的外觀。只是，我們都猜不到這改進來得如此驚艷。

　　新一代甲殼蟲的前臉保持一貫的圓潤風格，LOGO以及兩側(cè)的圓形大燈組成一條垂直的水平線，下方采用開口更大的前唇設計。延續(xù)上代的“可愛”表情，但這也僅僅是唯一一處能說它可愛的地方。

　　側(cè)面是所是新一代甲殼蟲所有改變的重點，其給人第一感覺是“復古”。拉直后的A柱，更大的窗戶面積，下滑角度更低的曲線等等，全新一代甲殼蟲又回到了六十多年前的那個模樣。而為了提升運動質(zhì)感，車體呈現(xiàn)明顯前傾，而且也加入了尾翼設計。

　　可能是在路上嚇到太多人了，新一代甲殼蟲的尾部看上去終于不再與車頭一樣了。而全新設計的尾燈組、新加入的尾翼、還有斜度更大的線條，都讓其看上去有活力了不少。

　　新一代甲殼蟲提供多種輪轂樣式，尺寸普遍較大，以獲得更佳的視覺效果。其中下圖這款復古輪圈更能體現(xiàn)新甲殼蟲向第一代車型致敬的意味。

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