【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 評(píng)測(cè)頻道】 這并不是長(zhǎng)城汽車(chē)第一次使用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，之前的騰翼C50及V80都已經(jīng)出現(xiàn)過(guò)，不過(guò)哈弗H6這次搭載的1.5T跟C50和V80的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)不同，渦輪值要高于后兩個(gè)車(chē)型，所以動(dòng)力輸出參數(shù)也高出不少。

    如果您對(duì)哈弗H6感興趣，可以填寫(xiě)以下表格預(yù)約試駕，將會(huì)有專(zhuān)人與您聯(lián)系。同時(shí)您可以了解到哈弗H6的最新優(yōu)惠政策以及現(xiàn)車(chē)情況。

　　哈弗H6的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為4G15B，最大功率110kW，最大扭矩210Nm，官方數(shù)據(jù)顯示綜合油耗7.2L。我們?cè)谠囻{時(shí)發(fā)現(xiàn)這款發(fā)動(dòng)機(jī)有典型的小排量增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的脾性，中低速動(dòng)力非常不錯(cuò)，高速則動(dòng)力儲(chǔ)備不足，更適合日常城市使用。

　　值得一提的還有它的變速箱，采用的是并不多見(jiàn)的六速手動(dòng)變速箱。擋位間的齒比相對(duì)比較小，所以換擋時(shí)的動(dòng)力損耗也較小，加速時(shí)動(dòng)力銜接也更好。六擋為高速巡航擋位，高速行駛時(shí)可以讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，這也可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

外觀內(nèi)飾跟2.0L車(chē)型沒(méi)有差別

　　哈弗H6 1.5T車(chē)型只是加裝渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，外觀內(nèi)飾跟2.0L車(chē)型相比并沒(méi)有改變，配置也沒(méi)有區(qū)別，這篇文章不做重點(diǎn)介紹，需要了解外觀內(nèi)飾部分請(qǐng)參閱之前的靜態(tài)評(píng)測(cè)文章。這篇文章對(duì)外觀內(nèi)飾部分只做簡(jiǎn)單體驗(yàn)。

　　車(chē)身長(zhǎng)度比H5略小，不過(guò)個(gè)人感覺(jué)外形設(shè)計(jì)更成熟。配置跟其他同級(jí)別車(chē)型相比不算高，但價(jià)格相對(duì)也更親民，已有的配置日常駕駛也夠用。

　　10萬(wàn)元級(jí)別的車(chē)型配備倒車(chē)影像并不多見(jiàn)，哈弗H6的中配和高配車(chē)型上都有配備，低配車(chē)型則配備的是倒車(chē)?yán)走_(dá)。

　　哈弗H6內(nèi)飾跟2.0L車(chē)型沒(méi)任何差別。車(chē)內(nèi)用料和做工還是一如既往的優(yōu)秀，超越同級(jí)別自主品牌SUV。

　　方向盤(pán)手感非常不錯(cuò)，手柄比較粗壯，打孔真皮的質(zhì)感也非常不錯(cuò)。轉(zhuǎn)向時(shí)力度比較均勻，回饋的力度不是很大，算是比較輕松的那種。

　　方向盤(pán)多功能按鍵不管是設(shè)計(jì)還是做工，跟哈弗H5比都有了質(zhì)的進(jìn)步。右側(cè)按鍵為定速巡航，使用比較簡(jiǎn)單，四個(gè)按鍵并不容易按錯(cuò)。

　　中央液晶屏除了導(dǎo)航和音響功能外，還有一個(gè)重要功能，那就是顯示倒車(chē)影像。掛入倒車(chē)擋，倒車(chē)影像啟動(dòng)，有多條輔助線(xiàn)可以提示車(chē)尾與后方障礙物的距離。倒車(chē)影像顯示還算細(xì)膩，色彩的飽和度不高，但失真較小。

　　因?yàn)闆](méi)有設(shè)置高度合適的中央扶手箱，所以作為替代，座椅設(shè)置有可以折疊的扶手，胳膊不至于沒(méi)地方放。

　　擋把的位置設(shè)計(jì)在中控面板下方，高度比較合適，在胳膊放在座椅支撐扶手上時(shí)，手還可以夠到擋把。同時(shí)，這樣的設(shè)計(jì)還有一個(gè)好處是，因?yàn)閾醢驯容^高，所以換擋的行程可以設(shè)計(jì)的比較短，換擋時(shí)更輕松。