【太平洋汽車網 評測頻道】 新勁炫ASX是廣汽三菱合資后國產的第一款車型，并且在舊款勁炫的基礎上進行了改款。國產后的新勁炫相比進口勁炫價格有較大的下調，所以性價比無疑會提升不少，我們關心的是在降低價格的同時，用料做工和整體質量方面是否有所下降。

　　如果您對勁炫感興趣，可以填寫以下表格預約試駕，將會有專人與您聯(lián)系。同時您可以了解到勁炫的最新優(yōu)惠政策以及現車情況。

　　國產后的新勁炫配備兩套動力系統(tǒng)，分別是1.6L搭配5速手動變速箱，以及2.0L搭配5速手動變速箱和CVT變速箱。我們主要試駕的是2.0L自動擋的高配車型。

　　2.0L新勁炫比較實用的配置包括大尺寸的中控臺液晶屏，帶有導航和倒車影像功能;驅動模式電動切換，提供三個選項，駕駛者可以根據路況條件，在兩驅、四驅和四驅鎖止三個選項之間進行選擇。

外觀：保持大膽的造型設計 細節(jié)有調整

　　和進口勁炫差別不大，國產新勁炫的車身尺寸為4295mm*1770mm*1615mm，軸距為2670mm。跟進口勁炫的差別只有車身高度，國產新勁炫比進口勁炫矮了10mm。

　　相比進口版勁炫，國產勁炫在外型設計方面基本一致，只是在細節(jié)進行了小調整，并且主要集中在中網和保險杠處。

　　鯊魚口造型的中網不再是那么見棱見角，而是磨圓了棱角，看起來攻擊性沒有之前那么強。中網外沿鍍鉻裝飾，格柵則為啞光黑色，橫杠格柵上面有些凹槽，視覺效果不會那么平淡。

　　前大燈并沒有配備太多科技感十足的配置，不過新勁炫的前大燈提供較大的照射角度，夜間行駛的時候可以照射到兩側較寬的范圍，對于沒有轉向燈光輔助，多少也是一些補償。

　　前杠處采用黑色下護板，不過并不算厚重，所以看起來視覺重心并不是那么低，這與新勁炫的城市SUV定位不無關系。

　　翼子板采用樹脂材質，質地比較軟，所以在發(fā)生碰撞時并不會產生強烈的沖擊，而輕微的外力并不會改變翼子板的形狀，整片護板可以很快恢復原狀。

　　和傳統(tǒng)SUV車型不稍有區(qū)別的是，新勁炫的A柱傾斜角度比較大，風阻系數只有0.33，低于多數同級別車型，這使得新勁炫具備更強的公路駕駛能力，高速行駛的時候也可以有效降低風噪。

　　后保險杠的高度比較高，所以新勁炫有非常不錯的離去角，在下坡時只需要注意車頭跟地面的距離即可，車尾幾乎沒有任何危險。

　　我們試駕的這臺新勁炫2.0L采用的是鄧祿普輪胎，規(guī)格為215/60R17，整體偏向城市舒適性，兼顧燃油經濟性。