內(nèi)飾：大尺寸液晶屏是亮點

　　跟進(jìn)口勁炫保持一致，國產(chǎn)新勁炫同樣采用全黑色內(nèi)飾設(shè)計，帶來具有非常強(qiáng)烈運動感的內(nèi)飾氛圍。整體設(shè)計偏向簡潔實用，細(xì)節(jié)設(shè)計還是典型的三菱風(fēng)格。

　　中控臺雙層采用不同材質(zhì)，上層較硬，為普通硬質(zhì)塑料材質(zhì);下層較軟，手感也比塑料好得多，為塑膠材質(zhì)，并且表面做了仿皮質(zhì)紋理的處理。

　　門板內(nèi)側(cè)也有兩種材質(zhì)，大面積為軟質(zhì)塑膠材質(zhì)，同樣在表面做了仿皮質(zhì)的處理;扶手部位采用真皮材質(zhì)，手感相當(dāng)不錯。門把手為銀色飾板裝飾，跟黑色皮質(zhì)的搭配效果很好。

　　方向盤為傳統(tǒng)三菱造型，跟我們熟悉的進(jìn)口三菱車型差別不大。方向盤包裹的皮質(zhì)質(zhì)地稍硬，造型設(shè)計也偏運動復(fù)古風(fēng)格，個人比較喜歡三菱的方向盤設(shè)計。

　　兩側(cè)的多功能按鍵分別是影音系統(tǒng)和定速巡航。跟進(jìn)口勁炫不太一樣的地方是，國產(chǎn)新勁炫在方向盤的左下位置設(shè)置了藍(lán)牙控制按鍵，可以控制接聽或掛斷電話。

　　自動擋車型在方向盤后面設(shè)置有鎂合金的換擋撥片，傳統(tǒng)的月牙造型手感非常不錯。換擋時會有清晰的金屬碰撞感，盡管我們也認(rèn)為對于采用CVT變速箱的車型還用手動控制換擋有些怪，不過新勁炫的撥片換擋感受還是非常不錯的。

　　儀表盤采用傳統(tǒng)的雙炮筒造型，左側(cè)顯示轉(zhuǎn)速，右側(cè)顯示時速。中間的液晶屏可以顯示一些常用的行車信息，比如油耗、里程等。瞬時油耗提示比較有用，經(jīng)常了解一下自己的駕駛方式可以有助于改變自己不好的駕駛習(xí)慣。

　　中間的液晶屏為彩色顯示，行車信息的切換并不在方向盤上，而是在儀表盤旁邊的一個黑色按鍵。

　　高配車型配備一個大尺寸的液晶顯示屏，采用觸摸控制，所以按鍵極其精簡。顯示屏的功能包括導(dǎo)航、以及新增的倒車影像和DVD影音功能。

　　低配車型則省去了這個液晶屏，取而代之的是傳統(tǒng)的影音控制面板，不過因為中控面板的面積比較大，所以低配車型的影音控制區(qū)顯得有些空曠。

　　液晶屏觸摸比較靈敏，盡管里面的圖標(biāo)都不大，不過我們在使用時極少出現(xiàn)誤按的情況。音響控制同樣集成在液晶屏里，音量控制和頻道調(diào)整則采用旋鈕控制，使用也比較容易。USB、SD卡和AUX接入口位于液晶屏下方，扣開隱藏式的按鍵即可看到。

　　高配車型配備一鍵式啟動按鍵，并且具有無鑰匙進(jìn)入功能。低配車型則是傳統(tǒng)的車鑰匙。

　　擋把的造型跟進(jìn)口三菱如出一轍，擋把頭真皮包裹，看起來比較粗獷。D擋模式下向左撥可以切換到手動模式，這時擋位的變化需要駕駛員用擋把或者方向盤換擋撥片控制。

　　擋把后面的旋鈕只有高配車型上采有配備，旋轉(zhuǎn)時可以切換驅(qū)動模式，三個驅(qū)動模式依次是兩驅(qū)、四驅(qū)和四驅(qū)鎖止，在四驅(qū)鎖止模式下扭矩會按照50：50的比例分配給前后軸。