如果細(xì)心留意的話，你會(huì)發(fā)現(xiàn)所謂的“韓流”在悄然發(fā)生著變化。圓潤(rùn)肉感的模樣再也不是他們的標(biāo)志性特征了，而鋒利動(dòng)感的風(fēng)格已經(jīng)漸成主流?？梢哉f(shuō)，近幾年韓國(guó)人的審美角度完成了一次巨大的突破和轉(zhuǎn)變，所以當(dāng)我們看到新時(shí)期韓國(guó)汽車的時(shí)候也不必奇怪，你完全不必抱怨它們沒(méi)有很好的風(fēng)格傳承，因?yàn)檫@就是潮流所指，慢慢地，它會(huì)讓這些看上去非主流的設(shè)計(jì)變得越來(lái)越主流，而智跑就是這樣的一款產(chǎn)品。

外觀：犀利的設(shè)計(jì) 突破了大家對(duì)SUV的審美習(xí)慣

　　關(guān)于智跑的外形設(shè)計(jì)，不知道大家的接受程度如何。毫無(wú)疑問(wèn)，這是一款散發(fā)著強(qiáng)烈個(gè)性的車型。盡管之前的福瑞迪、索蘭托已經(jīng)將這種設(shè)計(jì)理念帶入國(guó)內(nèi)，但其沖擊力還遠(yuǎn)不如后來(lái)的智跑、凱尊以及K5來(lái)得給力。而我們更希望的是，它們的駕駛感受也同樣帶來(lái)質(zhì)變。

　　如果說(shuō)ix35看上去還存有一些親切感的話，那么智跑顯然要拒人以千里之外了。它甚至?xí)屇阌X(jué)得：起亞是不是直接把概念車拿出來(lái)賣了。采用了起亞全新的家族特征，構(gòu)成了智跑極具未來(lái)感和現(xiàn)代感的外觀設(shè)計(jì)。全車尺寸(長(zhǎng)×寬×高)4440×1855×1635mm，看上去高挑纖細(xì)的車很竟然比ix35還稍大一些。

　　被稱為“虎嘯式”設(shè)計(jì)的前臉成為了起亞獨(dú)特的家族特征，但智跑顯然是看上去最兇狠的一個(gè)。中網(wǎng)和前杠的設(shè)計(jì)都能在起亞其它的車型上找到相同的元素，韓國(guó)車開始擁有統(tǒng)一的家族特征并且得要延續(xù)和傳承，也許就從這一代車型開始了。

　　從側(cè)面的輪廓來(lái)看，智跑似乎并不是按照SUV的“套路”來(lái)設(shè)計(jì)的，因?yàn)槿绻豢窜嚿砩习氩糠值脑?，智跑完全像個(gè)兩廂轎車一樣。狹窄的車窗營(yíng)造出了更加犀利的視覺(jué)效果，它與SUV傳統(tǒng)意義上的寬闊視野背道而馳，這或許就是智跑“轎車化”所帶來(lái)的些許負(fù)面影響吧。

　　尾部設(shè)計(jì)也看不到任何“收斂”，傾斜并且狹窄的后風(fēng)擋讓尾部向外凸起，尾燈的設(shè)計(jì)也是如此，凸出的效果立體感很強(qiáng)，不過(guò)尾燈并沒(méi)有采用時(shí)下流行的LED燈泡。在這款頂配車型上，尾部安裝了倒車影像系統(tǒng)。

　　頂配車型采用了235/55 R18的輪胎尺寸，在同級(jí)車中，采用18寸輪轂的車型還是比較少的，這也是智跑為了凸顯視覺(jué)效果而為，因?yàn)檩嗇灥脑O(shè)計(jì)也同樣顯得非常張揚(yáng)，透露著毫不低調(diào)的表現(xiàn)力。