駕駛：具有不錯(cuò)的日常行駛感受 但極限駕駛需要一定的技術(shù)

　　頂著接替SLR Mclaren重任與延續(xù)300SL的使命，SLS AMG在性能上要樹(shù)立奔馳最新的標(biāo)桿，它毫無(wú)疑問(wèn)地凝聚了奔馳所有的尖端技術(shù)。但對(duì)于奔馳的跑車(chē)來(lái)說(shuō)，公務(wù)車(chē)所留下來(lái)的動(dòng)態(tài)特征對(duì)大家的影響想必還是很大的，比如那種不緊不慢的沉穩(wěn)表現(xiàn)我們希望不會(huì)成為SLS AMG的常態(tài)。

　　SLS AMG的動(dòng)力系統(tǒng)繼續(xù)沿用了大排量V8發(fā)動(dòng)機(jī)的理念，這款精心調(diào)校的6.3升V8發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在6800rpm下爆發(fā)出420Kw/571ps的動(dòng)力，并在4750rpm下輸出650Nm的峰值扭矩，官方0-100km/h加速時(shí)間僅需要3.8秒，并最終達(dá)到317公里/小時(shí)的極速(電子限速)，這樣的數(shù)據(jù)使它毫無(wú)疑問(wèn)地進(jìn)入了超跑俱樂(lè)部。

　　傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自于全新AMG SPEEDSHIFT 7速雙離合變速箱，它能夠在最快100毫秒內(nèi)完成檔位切換。AMG SPEEDSHIFT雙離合變速器擁有四種不同的模式：“C”代表的舒適經(jīng)濟(jì)模式、“S”代表的運(yùn)動(dòng)模式、“S+”代表的增強(qiáng)型運(yùn)動(dòng)模式以及“M”所代表的手動(dòng)模式和賽車(chē)啟步功能。這四種模式可以通過(guò)AMG駕控單元(AMG DRIVE UNIT)上的按鈕進(jìn)行切換，而降擋補(bǔ)油功能在“S”“S+”和“M”三種模式之下自動(dòng)被激活。

　　在“C”模式下，SLS AMG跑車(chē)神經(jīng)并沒(méi)有被激活，它的表現(xiàn)就像任何一輛奔馳車(chē)一樣，不緊不慢中透露著沉穩(wěn)的特性，閉上眼睛你也知道這是一臺(tái)奔馳車(chē)。這也保證了它在日常駕駛時(shí)的舒適性，懸掛的表現(xiàn)也并不是太極端，給人感覺(jué)更像是一臺(tái)GT跑車(chē)所具有的特征。

　　“S”模式下的動(dòng)態(tài)反應(yīng)也不算激進(jìn)，它和奔馳其它車(chē)型的“S”模式區(qū)別不大，只是在“C”模式的基礎(chǔ)上提高了稍許的換擋轉(zhuǎn)速，不同的是它加入了降擋補(bǔ)油的功能，但依然沒(méi)有給人帶來(lái)那種酣暢淋漓的感覺(jué)。想要體驗(yàn)真正的快感，還是應(yīng)該調(diào)節(jié)到“S+”模式，此時(shí)SLS AMG會(huì)給你一種脫胎換骨的感覺(jué)。變速箱與油門(mén)的反應(yīng)如閃電般迅捷，排氣管傳來(lái)的是奔馳特有的“轟隆”聲，聽(tīng)起來(lái)不純粹，但卻響徹山谷。“S+”非常不適宜在日常駕駛，那種頓挫感和油門(mén)的靈敏反應(yīng)會(huì)令你極不舒服。

　　SLS AMG采用了前中置后驅(qū)布局，V8發(fā)動(dòng)機(jī)完于前軸之后，所以在駕駛時(shí)你要適應(yīng)超長(zhǎng)的車(chē)頭，因?yàn)榉较虮P(pán)距離輪胎要有超過(guò)一米五的距離。對(duì)于初次駕駛SLS AMG的人來(lái)說(shuō)，在彎道中的轉(zhuǎn)向角度需要慢慢摸索，否則你連入彎的線路都無(wú)法走對(duì)。

　　從上面的描述中，也許你會(huì)認(rèn)為SLS AMG那個(gè)車(chē)頭在駕駛時(shí)又笨又不靈活，但事實(shí)正好相反。它靈活得就像用你的手直接扭動(dòng)輪胎一樣，車(chē)頭沒(méi)有任何沉重的感覺(jué)，轉(zhuǎn)向比為13.1:1的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向系統(tǒng)幾乎就像卡丁車(chē)一樣精準(zhǔn)。你要做的就是在準(zhǔn)確的時(shí)機(jī)扭動(dòng)方向盤(pán)來(lái)控制這個(gè)超長(zhǎng)的車(chē)頭，由于轉(zhuǎn)向精度極高，因此轉(zhuǎn)向過(guò)早或過(guò)晚都會(huì)令你丑態(tài)百出。

　　SLS AMG配備了三段ESP電控車(chē)輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng)，一鍵即可實(shí)現(xiàn)在“ESP開(kāi)啟”、 “運(yùn)動(dòng)型ESP”和“ESP關(guān)閉”三種模式中的切換。在所有三種ESP系統(tǒng)模式下，SLS AMG的牽引力控制功能，以及防滑系統(tǒng)都處于激活狀態(tài)。不過(guò)不用擔(dān)心它會(huì)影響你的駕駛樂(lè)趣，因?yàn)槟愫茈y觸摸到它的極限。