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配置全面動力平庸 試瑞麒G6 2.0T旗艦型

2011-10-20 23:43:10 作者:孫文凱

  總結(jié):瑞麒G6作為瑞麒首款高端車型,擁有大氣的外觀,優(yōu)于同級的車身尺寸。內(nèi)飾配置也讓我對奇瑞汽車另眼相看,3屏DVD、四座帶加熱帶通風的座椅、后排座椅還帶有按摩功能、右后座椅VIP級享受,這些舒適性配置足以媲美豪華車型。CDC可變阻尼懸掛也是第一次使用在奇瑞汽車上。雖然在內(nèi)飾做工以及人性化設(shè)計方面還有改良的空間,但對于奇瑞的這種態(tài)度我們表示肯定。

穿“A貨”的紳士 測試瑞麒G6 2.0T旗艦型

優(yōu)點
缺點
車身尺寸同級占優(yōu)
發(fā)動機聲音較大,即便低速時也很明顯
各種功能配置豐富
車內(nèi)工藝一般,與主流合資車型有差距
底盤穩(wěn)健 高速穩(wěn)定性好
遙控鑰匙標示不明顯,鎖車聲音刺耳
變速箱平順性出色
動力平平,與合資2.0T車型有差距 

  

制表 太平洋汽車網(wǎng) 2011-10-19  

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 swk

評測編輯 孫文凱:尊享VIP第二排

瑞麒G6擁有大氣的外觀、豐富的配置,夠用的動力,平順的駕駛感受,還有那令人尊享的第二排,就像一個穿著亮眼的紳士,但由于其內(nèi)飾做工以及人性化設(shè)計上還存在些許不足,給人的感覺就像穿著一個靚麗的外衣,但靚麗的外衣也只能算是“A貨”與“正品”還有一定差距??傮w來說這是一款優(yōu)點、缺點同樣明顯的車。但對于奇瑞的態(tài)度我們還是給予了肯定的。

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 編輯點評 評測編輯 劉石磊:配置豐富但缺乏競爭力

不可否認,這是奇瑞最好的一款車。尤其舒適性以及駕駛特性已經(jīng)可以媲美日韓車型了,本來已經(jīng)讓人刮目相看,但是,它的價格是25.98萬元。而盡管配置多得誘人,但這些配置卻顯得并不高檔,當然還有一些不成熟、不完善的小問題左右其中,在面對帕薩特、邁騰、君越等車型時,2.0T發(fā)動機也毫無優(yōu)勢。而面對18.98-25.98萬元的價格,G6的路似乎并不好走。

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 編輯點評

評測編輯 王岳:動力無法跟進主流2.0T車型
瑞麟G6的外觀設(shè)計非常成功,一切設(shè)計元素的融合都讓G6凸顯出豪華車該有的尊貴味道。內(nèi)飾部分材質(zhì)與大部分自主車型一樣帶有廉價感,但頂配車型上的后排配置確實可以令乘客把玩一陣。2.0T的發(fā)動機似乎沒有發(fā)揮出該有的實力,開起來完全沒有駕駛渦輪車的感覺,并且噪音很大,隨時都能聽見發(fā)動機的嘶叫。G6的底盤給人留下了不錯的印象,緊致的懸掛調(diào)校非常整。

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 lijia

評測編輯 李佳:用料和做工停留在表面功夫
對于瑞麒G6的外觀我們沒有太多苛責,盡管離氣質(zhì)塑造還有一定距離,但至少看不到太多模仿痕跡。內(nèi)飾讓人失望,畢竟是臺中級車,用料和做工都還停留在表面功夫,與合資品牌相去甚遠??臻g優(yōu)勢明顯,這恐怕時G6面對雅閣、凱美瑞等合資中級車時最大的優(yōu)勢??偟膩碚f,很難想象一線城市消費者在面對20萬朝上這樣的價格時,會舍棄合資品牌而選擇G6。

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