[太平洋汽車網(wǎng) 汽車評測] 賓利是當(dāng)前少數(shù)幾個堅持手工制造的頂級汽車品牌之一，對于賓利這樣的奢侈品牌，在很多人心目中是代表了天價、奢華，但是從其本質(zhì)上來看，賓利的每一款車型都只是在追求“極致”二字。作為本文的主角，賓利的旗艦車型慕尚對“極致”的追求更是有甚，極致的性能、極致的奢華、極致的選材、極致的做工……這個來自英國克魯郡的紳士，向我們詮釋著什么才是奢華與性能并重。

 
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　　天才工程師沃爾特·歐文·本特利先生的賽車情結(jié)締造了賓利品牌。 極盡奢華的內(nèi)飾和精良的手工制造工藝，確立了賓利與勞斯萊斯同樣的超豪華皇家風(fēng)范，但是賓利更注重車的運動性，賓利車強健的體魄和矯健的身法足以證明這一點。正是這樣的氣質(zhì)讓賓利脫離了勞斯萊斯的框架，以“皇家運動員”的形象出現(xiàn)在世界車壇。

　　如今，賓利與勞斯萊斯同為英國頂級豪車的代表。事實上，它們曾經(jīng)長期同屬一個集團，并在現(xiàn)在的產(chǎn)地克魯郡共同生產(chǎn)。1998 年，賓利與勞斯萊斯正式分家，寶馬集團購買了勞斯萊斯品牌，并最終把它遷移到古德伍德生產(chǎn)。在1998年，賓利被大眾公司收購，歸于大眾旗下的賓利則保留了克魯郡的生產(chǎn)設(shè)備和人員，一度有人擔(dān)心賓利的形象會被改變，但后來推出的車型完全消除了人們的顧慮，德國人并沒有改變賓利，賓利的英國皇家血統(tǒng)仍然純正。

　　 外觀——古典與現(xiàn)代并重

　　 容身在廣州新河浦這個至今還保留著600多棟建于20世紀二三十年代的西式花園別墅中的慕尚，恰似新河浦這容身于廣州繁華鬧市中的“世外桃源”般的與眾不同，不失歷史又充滿底蘊。就像新河浦融合了廣州舊時別墅的精致與奢華一樣，那些堅持了百年的工藝在現(xiàn)代技術(shù)的加持下讓眼前的這臺慕尚擁有者與眾不同的氣勢，同時在它身上顯現(xiàn)的尊貴也不是能被輕易模仿的……

　　我們這次試駕的賓利慕尚是2010年推出的一款旗艦豪華車。其偏長的引擎蓋、較短的前懸部分、后輪上部突出的肌肉線條充滿的力量感，具有代表性的圓形車前燈和圓格柵都是對品牌輝煌過去的禮贊。慕尚將接替雅致Arnage成為賓利新旗艦車型，另外用慕尚——這個勒芒賽道中最著名的一個彎道的名字來命名這款車，也表達出賓利賽車運動優(yōu)秀傳統(tǒng)的回歸，于是在極致的奢華背后，人們看到的是其運動天分和不羈的性格。

　　相比老款的雅致車型，慕尚的外觀發(fā)生了很大的變化。首先是進氣隔柵更加地寬大，其次原先的4個大燈組合被兩大兩小所取代。保險杠和下方的進氣口造型也進行重新的調(diào)整。整車造型顯得更有力量感。

　　作為雅致Arnage的替代車型，慕尚的車身看起來更加的“魁梧”，比雅致長增加177mm，寬增加25mm，高度增加2.54mm，全長5562mm，寬1926mm，高1526mm，軸距達到3266mm。

　　當(dāng)然，對于一個有著深厚底蘊的品牌而言，我們在慕尚身上還是不斷的發(fā)現(xiàn)歷史的影子：傳統(tǒng)的矩陣格柵、鉻合金包裹的圓形獨立大燈、兩側(cè)的小圓燈、充滿著對賓利早期回憶的倒撥針儀表、“公牛眼”通風(fēng)口……它代表著這個品牌的傳承與生生不息的精神。