測試：底盤中性但動力稍遜

　　1.6L的排量，最大功率94.6kW/6300rpm，最大扭矩157Nm/4850rpm，使用“霸氣”的215/40R18寬胎，原廠18英寸輪轂的造型又一點(diǎn)都不輕量化，這一切讓飛思Veloster幾乎與動力充沛無緣。

　　實(shí)際上路的感覺也是如此么？不盡然！廠方對此似乎早有預(yù)料，所以為飛思Veloster準(zhǔn)備了不錯的低速扭矩，而且6速手自一體變速器也是積極配合，換擋時機(jī)處理得當(dāng)，所以正常在市區(qū)代步還是充分的輕快自然。

　　但如果你以“路怒癥”的心態(tài)去對待飛思Veloster的話，恐怕它只會給你火上加油，因?yàn)?a target="_blank" class="cmsLink">功率儲備實(shí)在抓襟見肘啊，哪怕變速箱已經(jīng)賣力一口氣連降兩擋，換來的只有怒吼聲，卻不見有猛力的推背力度，巧婦難為無米之炊啊。我們通過儀器實(shí)測到飛思Veloster的0-100km/h加速時間是11.36秒。

　　當(dāng)然，飛思Veloster也有提供手動變速型號，對于動力表現(xiàn)會有一定改善，手動型號的官方0-100km/h加速時間是10.7秒。但如果你生活在一個半小時都跑不了二十公里的城市，那么還是建議你選擇自動擋吧！在緩緩的車流里面，慢慢地享用旁人艷羨的眼光，飛思Veloster的賣相實(shí)在不錯。

　　制動方面，原以為飛思Veloster采用那么厚道的215/40R18寬胎，剎車距離應(yīng)該非常優(yōu)秀才對，但或者因?yàn)樾萝噭傁碌氐木壒剩詼y試得出42.98米的成績。不過話說回來，這款SOLUS KH25其實(shí)屬于錦湖的舒適性主力配套輪胎，與運(yùn)動無關(guān)。

　　懸掛的設(shè)定其實(shí)偏向于中性，稱不上激進(jìn)。如果你在坑洼路面覺得飛思Veloster比較硬，略顯顛簸，那是因?yàn)樘ケ趯?shí)在太薄的緣故。所以在繞樁項(xiàng)目中，飛思Veloster的表現(xiàn)就稍微平淡了，車身側(cè)傾不大不小，轉(zhuǎn)向反應(yīng)不快不慢，一副家用車的架子。

　　而事實(shí)上大家也應(yīng)該猜到飛思Veloster跟那款北京現(xiàn)代緊湊型車的關(guān)系，還是不知道？軸距2650mm那款呢......另外值得一提的是，飛思Veloster的ESP電子穩(wěn)定程序作動比較敏感，對于主動安全性而言是一件好事。

　　結(jié)語：正如前文所述，飛思Veloster本來就是一件感性的作品，所以值不值得出手，沒準(zhǔn)，只要喜歡就好了。萬一，你追求帕拉圖式的愛情，同時又是一位現(xiàn)實(shí)主義者，那也無需擔(dān)心，因?yàn)椴痪脤盹w思Veloster就會推出1.6T版本的了。

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