[太平洋汽車網(wǎng) 評測頻道]長城騰翼C30銷量大獲全勝之后，長城更有信心進軍競爭激烈的緊湊級市場了。作為緊湊級車的扛鼎之作，騰翼C50之所以信心滿滿，主要是因為其擁有兩大亮點。首先騰翼C50擁有給力的外觀，另外就是搭載了1.5升渦輪增壓發(fā)動機，在渦輪車型大行其道的今天，騰翼C50的表現(xiàn)更加讓人期待。

與凱越非競品 但車身尺寸略同

　　有人會說，拿凱越和C50比算怎么回事？其實我們并沒有刻意讓兩款車硬碰硬的去比，因為兩車根本不處于同一個年代，而且定位存在一定差別。所以兩車只是在車身尺寸和售價處在同一級別上而已。

　　此外，不少車友會對凱越的了解更多，所以通過凱越作為對比的話，大家會更直接的感覺C50的車身尺寸究竟有多大。

　　至于外觀設計，我們更難說出當今入門級緊湊車誰更好看，因為每個人的審美不同，而且車友對于車輛的需求也有較大差別。不過新上市的車型，可能會在設計理念上更占一些優(yōu)勢，可能會更貼合當今消費需求。

騰翼C50內飾：彰顯實用風格

　　網(wǎng)上關于騰翼C50的外觀報道太多了，所以今天我們就不對外觀做過多介紹了，直接進入到車輛的內飾部分。騰翼C50采用了與本田類似的飛翼式中控臺造型，上黑下米的配色看起來宜家又不失動感，典型的家居風格內飾設計。

　　而用料方面，騰翼C50與大部分同級車一樣，運用了大量塑料覆蓋，不過材質表面的手感差強人意，廉價感沒有那么明顯。

　　多功能方向盤集成有音響調節(jié)以及定速巡航功能，握上去比較貼合手掌。儀表盤也是采用了雙層分離式設計，燈光效果處理上算不上炫目，主要是以讀取清晰為設計宗旨。

　　中控臺整體劃分簡單清晰，最上方的長形屏幕用于顯示電臺等信息。音響以及空調操作區(qū)運用了亮黑鋼琴烤漆面板裝飾，按鍵以及旋鈕的造型也與本田車型略有相似，USB以及AUX外接音頻接口在全系車型上都有標配。