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6秒破百 測試沃爾沃XC60 3.0T AWD智雅版

2012-12-09 23:28:09 作者:劉明輝

特色配置介紹:安全配置依然搶眼

沃爾沃XC60 

①BLIS并線輔助

沃爾沃XC60

  許多車型都配備了“并線輔助”,但每個(gè)廠家的叫法不同。沃爾沃的并線輔助叫“盲點(diǎn)信息系統(tǒng)”,簡稱“BLIS”。位于外后視鏡根部的攝像頭會(huì)對距離3米寬,9.5米長的一個(gè)扇形盲區(qū)進(jìn)行25幀/秒的圖像監(jiān)控,如果有速度大于10公里/小時(shí),且與車輛本身速度差在20-70公里/小時(shí)之間的移動(dòng)物體(車輛或者行人)進(jìn)入該盲區(qū),系統(tǒng)對比每幀圖像,當(dāng)系統(tǒng)認(rèn)為目標(biāo)進(jìn)一步接近時(shí)。此時(shí)A柱上的警示燈就會(huì)亮起,防止出現(xiàn)事故。

②自適應(yīng)巡航

沃爾沃XC60

  “ACC自適應(yīng)巡航”會(huì)在高端車型上看到,它可以根據(jù)靠近車輛物體的移動(dòng)速度判斷道路情況,并控制車輛的行駛狀態(tài)。通過反饋式加速踏板感知的駕駛者施加在踏板上的力,ACC控制單元可以決定是否執(zhí)行巡航控制,以減輕駕駛者的疲勞。

  自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)一般在車速大于25km/h時(shí)才會(huì)起作用,而當(dāng)車速降低到25km/h以下時(shí),就需要駕駛者進(jìn)行人工控制。當(dāng)然,通過系統(tǒng)軟件的升級,自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)“停車/起步”功能,以應(yīng)對在城市中行駛時(shí)頻繁的停車和起步情況。

自動(dòng)駐車/上坡輔助

沃爾沃XC60

  “自動(dòng)駐車”是一種自動(dòng)替你拉手剎的功能,啟動(dòng)該功能之后,比如在停車等紅綠燈的時(shí)候,就相當(dāng)于不用拉手剎了,這個(gè)功能特別適應(yīng)于上下坡以及頻繁起步停車的時(shí)候。

  上坡輔助是在車輛坡道起步時(shí)可以在短時(shí)間內(nèi)不拉手剎也不會(huì)溜車,給駕駛員充分踩油門起步時(shí)間,避免駕駛員坡起時(shí)心里緊張而手忙腳亂,確保駕車安全。

陡坡緩降

沃爾沃XC60

  盡管沃爾沃XC60不是一款崇尚越野能力的SUV,但它仍然配備了陡坡緩降控制系統(tǒng)(Hill Descent Control,HDC),下坡時(shí)能夠?yàn)檐囕v前橋施加短暫的制動(dòng)力,從而補(bǔ)償發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)力,讓車輛在受控制的情況下安全通過陡坡路況。

  這套系統(tǒng)不僅可以在下坡時(shí)開啟,在上坡前進(jìn)中發(fā)生打滑和倒退時(shí)也能夠及時(shí)控制車輛的速度,保護(hù)乘員和后方車輛的安全。

⑤車道保持輔助系統(tǒng)

沃爾沃XC60

  車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請駕駛員注意。

  如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。當(dāng)系統(tǒng)處于待命狀態(tài)下,如果在躍過標(biāo)記線前打了轉(zhuǎn)向燈,那么就不會(huì)有警告,因?yàn)橄到y(tǒng)接受有目的的換道。

  由于該系統(tǒng)是為在高速公路和和條件良好的鄉(xiāng)間公路上行駛而設(shè)計(jì)的,因此它在車速約高于65km/h時(shí)才開始工作。

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