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綜合點(diǎn)評
試完三部車后，小編來做一個簡單總結(jié)。首先西耶那的空間感最好，乘坐也非常舒適，但駕駛感、動力性都不佳。賽歐的動力較為充足，操控、懸掛表現(xiàn)也都很好，但空間就不盡如人意。賽歐出道時以第一款“各方面表現(xiàn)平均、沒有明顯缺點(diǎn)”的經(jīng)濟(jì)型轎車而得到認(rèn)同，時至今日，這仍然是賽歐的一大優(yōu)勢，外形、內(nèi)飾、空間、動力、操控已可滿足日常行車的需求。而精細(xì)程度上POLO在國內(nèi)目前沒有對手，無論前儀表臺、手套箱還是門內(nèi)襯均顯示出了很高水準(zhǔn)，地道的德國風(fēng)格也很吸引人。三廂POLO沿襲大眾典型的內(nèi)飾風(fēng)格，大方、簡潔，質(zhì)量甚至不遜于一些中高檔轎車，駕駛POLO有種很輕松隨意的感覺。
車子在關(guān)門時的聲響也可以從一個面反映出車型的工藝，賽歐關(guān)門略帶“咣”的聲音，西耶那關(guān)門聲響則稍為沉悶一些，而POLO的車門發(fā)出“嘭”地一聲響，很有些大型豪華車的味道。對于喜歡追求加速、運(yùn)動感的朋友，我們推薦賽歐。家中人身材都比較高或追求大空間的朋友，我們推薦西耶那。而對于追求時尚與生活品位的朋友，POLO應(yīng)是很不錯的選擇。
其實(shí)不用說10萬元級別的車型，即使售價超過百萬、千萬的車型也沒有一款車是真正“完美”的。而我們評測室并非要把將這三款車分出高下，正如小編在文章開頭所說的，對購車者而言，適合自己與家人、給人帶來愉快的那一款車型，便是能成為自己家中一員的“完美男孩”。
[ PCauto綜合點(diǎn)評 ] 實(shí)五星為1分，空五星為0.5分，每項(xiàng)最高5分
無標(biāo)題文檔 | | 類型 | 評分 | 一句話短評 | | 外觀 | ★★★★ | 外型是南京菲亞特最為沉穩(wěn)的一款，并有多種靚麗顏色。 | | 內(nèi)飾 | ★★★☆ | 深淺內(nèi)飾各有優(yōu)點(diǎn)，04款相對于老款并沒有優(yōu)勢。 | | 動力 | ★★★ | 發(fā)動機(jī)動力一直是南京菲亞特的弱項(xiàng)。 | | 操控 | ★★★☆ | 操控表現(xiàn)尚可，懸掛表現(xiàn)較軟的特性，路感稍差。 | | 制動 | ★★★☆ | ABS、EBD是標(biāo)準(zhǔn)配置，制動效果好，但稍有些偏軟。 | | 工藝 | ★★★ | 外殼接縫不算明顯，噴漆工藝尚可。 | | 平穩(wěn) | ★★★☆ | 中高速穩(wěn)定性好。 | 售后 | ★★★☆ | 菲亞特進(jìn)入中國時間較短，售后服務(wù)與國內(nèi)大廠尚有距離。 |
無標(biāo)題文檔 | | 類型 | 評分 | 一句話短評 | | 外觀 | ★★★★ | 延續(xù)了兩廂波羅時尚可愛的外觀設(shè)計。 | | 內(nèi)飾 | ★★★★☆ | 內(nèi)飾設(shè)計很普通，但非常精細(xì)。 | | 動力 | ★★★★ | 發(fā)動機(jī)表現(xiàn)較為這種，動力噪音平衡的不錯。 | | 操控 | ★★★★ | 轉(zhuǎn)向很準(zhǔn)，直線穩(wěn)定性佳，手動變速箱堪稱完美。 | | 制動 | ★★★★ | 制動時的踏板上感覺很好，制動效果靈敏。 | | 工藝 | ★★★★☆ | 德式造車工藝，國產(chǎn)同級車最高水準(zhǔn)。 | | 平穩(wěn) | ★★★★ | 高速過彎側(cè)傾較大。 | 售后 | ★★★★☆ | 上海大眾售后服務(wù)很好，但波羅配件價格較貴。 |
無標(biāo)題文檔 | | 類型 | 評分 | 一句話短評 | | 外觀 | ★★★☆ | 改進(jìn)后的賽歐更顯動感，但也把以前一些優(yōu)點(diǎn)抹去了。 | | 內(nèi)飾 | ★★★☆ | 標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計，內(nèi)飾做工、顏色都改進(jìn)余地。 | | 動力 | ★★★★ | 動力充沛，有時動力輸出稍顯“沖動”。 | | 操控 | ★★★★ | 操控水平不錯，懸掛系統(tǒng)直路彎路表現(xiàn)都很好。 | | 制動 | ★★★★ | 制動時的踏板上感覺很好，制動效果靈敏。 | | 工藝 | ★★★☆ | 德式造車工藝，國產(chǎn)同級車最高水準(zhǔn)。 | | 平穩(wěn) | ★★★★☆ | 高速過彎的穩(wěn)定性令人稱贊。 | 售后 | ★★★★★ | 通用非常注重售后，但配件只提供給特約維修商。 |
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