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配置上，智尊把能想到的都裝上了；工藝上，蒙迪歐把能做到的都做好了
新款蒙迪歐內(nèi)飾 兩者外形上的迥異風(fēng)格也體現(xiàn)在內(nèi)部空間上，蒙迪歐中規(guī)中矩、簡潔雅致，中控臺設(shè)計得整齊而有整體感，控制鍵的編排也比較科學(xué)。細節(jié)上多采用亞光金屬裝飾，雙色調(diào)搭配很和諧，但黑色材質(zhì)不顯高檔。智尊的內(nèi)飾依然保持了傳統(tǒng)的淺色搭配方案，與整車的舒適氛圍很合拍。中控臺顯得眼花繚亂，桃木裝飾隨處可見，造型基本和第三代藍鳥沒有區(qū)別。原本收折式的車載VCD顯示屏改成了外露式，并且能夠在倒車時通過車尾攝像頭放映出車后的真實情況，而相應(yīng)的配置，蒙迪歐只裝配了單碟嵌入式CD。另外，智尊還可以選裝Navi衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)，該系統(tǒng)能夠?qū)囕v進行準確定位，還會根據(jù)車速估算出剩余路程所需的時間，比威馳的導(dǎo)航系統(tǒng)具有更大的智能化，但使用范圍不如豐田的廣泛。
藍鳥·智尊內(nèi)飾
蒙迪歐的座椅承托力很好，駕駛席采用4向電動加4向手動調(diào)節(jié)，不夠高檔，而智尊的駕駛席座椅具有記憶8向調(diào)節(jié)功能，更高級別的還可以提供6點式氣動按摩，座椅用料的質(zhì)地也比上一代藍鳥有所提升，據(jù)介紹還是來自奧地利的進口貨。儀表板和中控臺的合縫不夠嚴密，在細節(jié)做工這一項上，蒙迪歐的優(yōu)勢幾乎可以不戰(zhàn)而勝。
空間不是這種中級轎車需要擔心的問題，如果非要比個高低的話，智尊的頭部空間稍有劣勢，但客觀地講，都是足夠了。
新款蒙迪歐內(nèi)飾
智尊把渾身的e化設(shè)施武裝到了牙齒，這也是它最大的賣點；蒙迪歐不事張揚，細節(jié)之處盡現(xiàn)歐洲紳士的風(fēng)范
“智尊”這個名字可能會讓對手有些不舒服，不過在武裝了全身的電子配置以后，它的確是一款非常“聰明”的車。為了迎合國內(nèi)消費者喜好高配置和e化裝備的心理，智尊上的e化裝備多得近似于堆砌，以至于我們曾懷疑這些東西是否會真的起到作用，不過市場調(diào)查的結(jié)果已經(jīng)告訴過我們：中國的消費者喜歡這些。
藍鳥·智尊內(nèi)飾
HUD飛航式儀表和智慧情報后視鏡已經(jīng)是上一代的家底了，但都是非常實用的裝備，前者可以把車速等行車信息投影顯示在前風(fēng)擋玻璃下方，后者基本就是一個來電顯示功能，同時還可兼作倒車雷達距離報警。E設(shè)備中的另一個亮點是藍牙系統(tǒng)，這是藍鳥的“獨家專利”，在當前的國產(chǎn)車中絕無僅有,還有Navi衛(wèi)星導(dǎo)航、自感應(yīng)式前大燈、車載電話、車窗遮陽簾和8碟CD等也都是競爭對手里不多見的。相比之下，一直被作為該級別車配置標桿的蒙迪歐倒顯得有點“羞澀”了，但恒溫空調(diào)、方向盤音響控制、手機免提、自動防炫內(nèi)后視鏡、續(xù)航里程顯示以及大型天窗等等這些都是它的標準配備，而且蒙迪歐貴在細節(jié)之處動人心：后座杯架和隱藏式面巾盒，還有電動車窗的防夾功能，這些別人容易忽視的地方，蒙迪歐顯得格外體貼。
兩者的行李廂都很有“肚量”（蒙迪歐為500 L，智尊為524 L），開口也很大，但智尊的廂口安裝了DVD導(dǎo)航光盤盒，感覺有點礙事，而且智尊的后排座椅依然不能放倒，這是日產(chǎn)家族的通病，從上一代藍鳥到國產(chǎn)陽光都是如此。蒙迪歐的后排座椅可以7/3分開折疊，釋放手柄設(shè)置在行李廂內(nèi)，放置物品時可以直接放倒，不必再到駕駛艙去。
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