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內(nèi)飾篇：  
 
馬自達(dá)2.0： 日本版M6的座椅采用的是一種針織面料，上面有一些透氣孔。據(jù)介紹，這種面料由一種可以回收的環(huán)保材料做成，馬自達(dá)公司為此專門投入大量資金進(jìn)行研究。不過(guò)，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)者傾向于真皮座椅，國(guó)產(chǎn)版M6采用的是真皮面料。 M6的中控臺(tái)很有特色，鈦金屬面板時(shí)尚現(xiàn)代，卻不花哨，空調(diào)、CD的按鈕對(duì)稱分布，三個(gè)出風(fēng)口整齊地排在中控臺(tái)的上方，并沒(méi)有破壞整體美感。各種按鈕伸手可及，儀表盤清晰可辨，駕駛席視野也十分開(kāi)闊，體現(xiàn)了人性化的設(shè)計(jì)理念。有意思的是，其自動(dòng)波的擋位并不是直列式的，換擋時(shí)要上下左右拐彎。在國(guó)外，通常只有豪華轎車的擋位器才有這種設(shè)計(jì)。 M6的行李箱值得一提，其容積達(dá)到500升，而將后排座椅放倒后，整個(gè)行李箱和后排空間連接在一起，放一張床都沒(méi)有問(wèn)題。 別克君威2.0： 君威轎車最值得稱道的是它的內(nèi)飾。坐進(jìn)車內(nèi)，感覺(jué)視野非常寬闊，不留心幾乎不會(huì)感覺(jué)到A柱的存在。正準(zhǔn)備仔細(xì)品味一下時(shí)，記者忽然發(fā)現(xiàn)座椅竟然無(wú)端向后移動(dòng)，回頭看時(shí)，原來(lái)是后排乘員按動(dòng)了座椅左側(cè)的調(diào)節(jié)按鈕———君威前排的兩個(gè)座椅可通過(guò)這個(gè)按鈕向8個(gè)方向調(diào)節(jié)，即使是后排乘客也能隨意操作。這款車的儀表盤非常漂亮，引進(jìn)了若干跑車風(fēng)格，涂鉻的表盤外圈顯得很有精神，運(yùn)動(dòng)感強(qiáng)。整個(gè)君威的儀表盤沿用了美國(guó)車的平拉伸結(jié)構(gòu)，線條明朗，同時(shí)也保證了前排乘員的空間感覺(jué)。 啟動(dòng)轎車，忽然發(fā)現(xiàn)前擋風(fēng)玻璃上竟然有字出現(xiàn)，原來(lái)駕駛員前方儀表板靠近擋風(fēng)玻璃的位置嵌有一套信息投射裝置，可將行車速度、油量指示和汽車可能出現(xiàn)的問(wèn)題以數(shù)字形式投射在前擋風(fēng)玻璃上。感覺(jué)上這些數(shù)字并不阻擋視線，同時(shí)又免了駕車者不停轉(zhuǎn)換視線從而影響行車安全。據(jù)了解，這套信息顯示設(shè)備乃為別克產(chǎn)品所獨(dú)有，原來(lái)只用在航空領(lǐng)域。
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