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動(dòng)力／操控 最令人驚訝的是，這種超動(dòng)感的品質(zhì)并不會(huì)使舒適性產(chǎn)生影響。如果說路面上小的不平能夠略微感覺的到(但是這是我們四輛車的通病，因?yàn)樗鼈兊膽覓煜到y(tǒng)要保證承受很高的速度，這也是唯一無法兩全的)，但懸掛系統(tǒng)成功地保證了非常高水平的舒適性，何況這輛加長版的寶馬具有出色的車廂空間(僅僅不及奧迪A8)，加上出色的座椅，更提高了舒適性的水準(zhǔn)。 寶馬的自動(dòng)變速箱操縱起來不是很順手，啟動(dòng)時(shí)需要一系列的程序，從R擋切換到D擋也不太連貫。至于變速箱的手動(dòng)指令按鈕，雖然位于方向盤上，但在我們看來，它的位置設(shè)計(jì)得相當(dāng)差勁，很難真正地進(jìn)行順暢的操作。我和我的同事們?cè)诎胩斓臅r(shí)間里都沒適應(yīng)這些簡單指令的復(fù)雜操作。 在一種完全不同的氣質(zhì)下，捷豹XJ8進(jìn)行了非常類似于A8的革新：采用了完全鋁制車身。但是英國車的車身結(jié)構(gòu)卻被設(shè)計(jì)得像一個(gè)鋼制的承載式車身，僅僅是配上了一些鋁制的管子而已。但捷豹因此享有在自重方面非常明顯的優(yōu)勢(shì)：比起其他車型和本身的舊款車型來，它輕了250千克，而且在空間上也更寬敞一點(diǎn)。它的自重最輕，這能感覺得到。但是在性能方面，車身輕卻沒有表現(xiàn)出優(yōu)勢(shì)，它還不能完全彌補(bǔ)它在功率上與奧迪和寶馬的差距。但是盡管放心，這個(gè)出色的V8 4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)在一個(gè)6擋自動(dòng)變速箱的配合下，還是能使汽車達(dá)到超音速一般的速度。輕的車身主要還是體現(xiàn)在駕駛上。 與三款嚴(yán)肅的德國車相比，XJ8并不失嚴(yán)謹(jǐn)，此外它在轉(zhuǎn)彎時(shí)還能給駕駛者一種輕松的感覺。雖然效率上不如其他三款車出色，甚至比不上奧迪A8，但是駕駛者能夠更多地與各種部件保持接觸，也因此沒有隔離感。與奧迪相比，捷豹能更快更強(qiáng)烈地感受到速度，甚至可以說這輛英國車具有一定的運(yùn)動(dòng)特性。當(dāng)然電子控制系統(tǒng)很快就使這.種觀點(diǎn)遭到反駁。不過，在手動(dòng)方式下不具有當(dāng)時(shí)擋位顯示是它的一個(gè)缺點(diǎn)：如果說以前的四速變速箱沒有問題的話，但今天，缺少擋位視覺定位還是很難讓人接受的，畢竟它是身價(jià)百萬的英國貴族。 在其他方面，電子控制的CATS空氣懸掛系統(tǒng)保證了出色的舒適性，甚至比奧迪和寶馬更加出色。但是捷豹在不平的路面上車身會(huì)有回響的傾向，對(duì)于這樣的不平有時(shí)候懸掛可以有點(diǎn)硬地進(jìn)行吸收。這個(gè)問題是出于輕質(zhì)的鋁制車身，還是主動(dòng)懸掛系統(tǒng)呢? 
圖為捷豹XJ8內(nèi)飾
雖然駕駛者可以愉快地在一個(gè)設(shè)計(jì)得很漂亮的車廂內(nèi)進(jìn)行駕駛，但是與其他三款車相比，乘坐者還是會(huì)感覺到車廂的空間有點(diǎn)擁擠。此外，XJ8的做工質(zhì)量還是會(huì)令所有人感到遺憾。 需要說明的是，本文所述只是本刊編輯主觀上的評(píng)判。鑒于我們對(duì)車的癡迷程度和專業(yè)水準(zhǔn)，我們的評(píng)判具有較高的參考價(jià)值。 總而言之 作為豪華轎車中的第一品牌，奔馳S級(jí)是最保守、最安全的選擇。但它的傳統(tǒng)強(qiáng)項(xiàng)沒有得到進(jìn)一步鞏固，劣勢(shì)也沒有什么改善，正在被對(duì)手趕超。寶馬對(duì)7系的改進(jìn)是革命性的，甚至有些超前。它的運(yùn)動(dòng)性和駕駛樂趣一如既往地出類拔萃，足以彌補(bǔ)其他缺點(diǎn)。奧迪A8最大的特點(diǎn)是全鋁車身和全輪驅(qū)動(dòng)，這些看不見的品質(zhì)往往會(huì)被不懂車的消費(fèi)者忽視。捷豹XJ8的優(yōu)雅造型和貴族氣質(zhì)，讓德國對(duì)手們自嘆不如，可惜做工質(zhì)量尚未達(dá)到豪華轎車應(yīng)有的水準(zhǔn)。 坐奔馳、開寶馬的套路在一段時(shí)間內(nèi)還是大款們選擇它倆的理由，奧迪A8有國產(chǎn)奧迪鋪的路子，不管多大官，都坐四個(gè)圈。只有稀有動(dòng)物捷豹要有很艱辛的路要走，不知這次來上海的F1捷豹車隊(duì)能給這個(gè)貴族品牌帶來多大的宣傳效果?但這些只是以往的成見，還有我們很主觀的個(gè)人看法，究竟“消費(fèi)者”如何看待今天的四位大牌兒?我們不得而知，但很可能像我們一樣——都喜歡！
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