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日本代表 Camry大方落本
豐田的VVT-i引擎，堪稱是可靠派掌門人，耐用度和低耗油表現(xiàn)冠絕同儕，而且運(yùn)作順滑寧靜，正好切合中型房車的定位需要。Camry備有2.0、2.4和3.0三個(gè)級(jí)別，今次介紹的是2.4版本，最大馬力和扭力分別是152ps/5,600rpm和22.2kgm/3,800-4,200rpm。起步敏捷，輕輕松松便可提升至理想速度，就算偶然作Kickdown加速，傳入車廂的引擎聲浪亦不算多，而且轉(zhuǎn)檔過程相當(dāng)順暢，可見VVT-i技術(shù)已達(dá)爐火純青。 車廂設(shè)計(jì)以豪華、舒適為主調(diào)，真皮座椅質(zhì)感柔軟，環(huán)、中控臺(tái)和門邊飾條用上桃木裝飾，增加貴氣程度。后排裝有獨(dú)立冷氣出風(fēng)口，舒適性足以對(duì)比大型豪華房車。高質(zhì)素的隔音水平也是Camry車廂的過人之處，無論是引擎聲或車外的風(fēng)噪，都被壓抑在極低的水平，為乘客提供一個(gè)寧靜的乘坐空間。 大方得體的賣相，向來是中型房車的主流，以大眾為依歸的Carmy當(dāng)然不例外，而且不乏新意。就以最新的Facelifted版本為例，車頭和車尾布局已有修改，增加時(shí)尚氣息，新設(shè)計(jì)的頭燈更有自動(dòng)開關(guān)多角度投射功能，加上兩旁的側(cè)鏡指揮燈，對(duì)提升行車安全有顯著幫助。至于雨點(diǎn)感應(yīng)自動(dòng)開關(guān)水撥、電動(dòng)天窗、合金輪圈和泊車感應(yīng)器等設(shè)備應(yīng)有盡有，落本程度可見一斑。 
車廂用上大量桃木裝飾，豪華氣氛濃厚。
2.4公升VVT-i引擎，已廣泛用于豐田旗下多款作品身上。 
豐田Camry 2.4規(guī)格表
車型：四門五座位房車
引擎：直四DOHC十六氣閥VVT-i 容積：2,362c.c. 最大馬力：152ps/5,600rpm 最大扭力：22.2kgm/3,800-4,200rpm 驅(qū)動(dòng)：前置引擎、前輪驅(qū)動(dòng) 傳動(dòng)：四前速超級(jí)電子控制自動(dòng)波 懸：掛（前）麥花臣臂桿（后）雙連臂 制：動(dòng)（前）透氣碟（后）實(shí)心碟 車身體積：4,815×1,795×1,500mm（長×闊×高） 輪胎：215/60R16
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