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從左至右依次是：大發(fā)紅心1.0、起亞皮堪托1.1、菲亞特熊貓1.2、鈴木奧拓1.1
四小天鵝 Daihatsu Cuore VS. Fiat Panda. Kia Picanto and Suzuki Alto 或從未蒙面，或似從相識……這四款小車還真讓我們費(fèi)思量。其實(shí)在德國等歐洲市場，它們就像我們身邊的奧拓、QQ一樣。如果著名芭蕾舞劇《天鵝湖》中的四小天鵝人人皆知，那它們就是新編《天鵝湖》中的四只當(dāng)代小天鵝。 眾所周知，歐洲人很重視節(jié)約能源。因此歐洲市場雖然沒有廉價(jià)的勞動(dòng)力，但1萬歐元左右的廉價(jià)小車卻依然有自己的市場。盡管早期的微型車一直存在空間狹小、安全性能差、動(dòng)力偏弱等缺點(diǎn)，但微型車的好處也是顯而易見的。靈活、省油、便于泊車，當(dāng)然還有一個(gè)最大的優(yōu)點(diǎn)：價(jià)格便宜。法國聯(lián)合汽車集團(tuán)的雪鐵龍C1和標(biāo)致107、雷諾汽車公司的達(dá)契亞Logan，以及大從汽車的FOX等都是這樣的車，但如今這一檔次的新款車幾乎都來自于歐洲以外的汽車制造商，他們在微型車領(lǐng)域領(lǐng)先了。 它們是在我們對比測試中出現(xiàn)過的最小的車，第一只當(dāng)代小天鵝是一款我們都很熟悉的日本車型，它就是鈴木奧拓，不過這是在印度生產(chǎn)的最新款?yuàn)W拓。第二個(gè)是日本人大發(fā)Cuore,我們暫且稱它為“紅心”。還是滿大街跑著的紅色夏利讓我們熟悉了日本大發(fā)汽車公司，但對這款車卻知之甚少。第三個(gè)是來自朝國起亞的Picanto,音譯為“皮堪托”吧。起亞在國內(nèi)最小的車是千里馬，而它當(dāng)然比千里馬還小一個(gè)級別。最后一個(gè)是著名的菲亞特Panda，由波蘭工廠生產(chǎn)：這款車有一個(gè)準(zhǔn)確的中文名字：“熊貓”，還記得2004年北京國際車展菲亞特展臺上那款可愛的米黃色小車嗎？就是它。如果中國觀眾對它反響熱烈，菲亞特就會(huì)把它拿到國內(nèi)來生產(chǎn)，這才是展示這款車的真正目的。 言歸正傳，讓我們先來看看這四款領(lǐng)先的微型車除了價(jià)格便宜之外還能提供什么呢?表現(xiàn)最突出的是售價(jià)為9805歐元的大發(fā)紅心，它的配置會(huì)使很多只把車當(dāng)成工具的歐洲用戶感到超值、空調(diào)、助力轉(zhuǎn)向、中控門鎖、電動(dòng)后視鏡、雙安全氣囊和ABS都是標(biāo)準(zhǔn)配置。側(cè)氣囊需加價(jià)300歐元，其它加價(jià)選裝的配置還有金屬漆。自動(dòng)變速箱和座椅的高度調(diào)節(jié)裝置。而鈴木奧拓的舒適型價(jià)格更便宜，僅售9570歐元，比大發(fā)紅心低了235歐元，配置也相應(yīng)少了一些，但也稱得上齊全。
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