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先比較一下外形尺寸看看事實究竟如何，差別主要是在縱向尺寸，天籟的車身長度和軸距要比雅閣長出76mm和37mm，它的車長甚至超過了奧迪A6和寶馬5系，側(cè)面看上去天籟確實比雅閣要大上一號，但天籟的車寬卻比雅閣窄了56mm，高度上兩車相差不多，因此在正面尺寸上天籟并不占優(yōu)勢，綜合起來看兩款車的尺寸并沒有本質(zhì)差距，但天籟給人的印象確實更大。翻看以前風度的數(shù)據(jù)，它的車身尺寸并不比天籟小多少，我們卻不覺得它比雅閣要大，看來讓我們產(chǎn)生錯覺的原因是外觀視覺效果。 - 天籟集合歐洲車造型風格，雅閣體現(xiàn)北美審美取向 天籟看起來和我們心目當中的日本車形象截然不同，它具有非常典型的歐式風格，請仔細看看：前后部傾角很大的側(cè)面弧線和帕薩特很相似，鼓脹的腰身向后延伸將尾燈嵌入一體，隆起的后備箱蓋顯然是大膽地借鑒了寶馬7系，這多少讓人有些擔心，但似乎它的造型手法更簡潔沒有像后者一樣容易招來非議。唯一讓我們想起日產(chǎn)傳統(tǒng)的是四周的裙邊，不過它已經(jīng)完全不像在藍鳥車上那樣鋪張，像奧迪車那樣淺淺的一層降低了車身視覺高度，在增加穩(wěn)定感的同時也彌補了車身寬度在感觀上的不足。在視覺效果上，天籟的整體造型顯得修長大氣。 
圖為雅閣2.4外觀
現(xiàn)在的雅閣也是在2002年底才正式發(fā)布的第7代車型，它在2003年被引入廣州本田取代上一代雅閣，因此它和天籟并不存在代溝。外觀上這臺北美款的中型轎車透出傳統(tǒng)的美式風范，車身寬大豐碩顯得很結(jié)實，造型圓潤但線條不失平整，上揚的側(cè)窗線條為楔形車身勾勒出俯沖姿態(tài)，這給雅閣增添了一些運動色彩。從雅閣和上一代的平穩(wěn)過渡可以看出，大家很快就接受了它的風格突變，兩年來新車層出不窮，我們的視覺神經(jīng)已經(jīng)習慣了各種新鮮刺激，現(xiàn)在再看雅閣，它雖然缺少天籟的時尚和優(yōu)雅，但豐滿的身材仍舊煥發(fā)出成熟魅力。
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