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1.您認(rèn)為交強(qiáng)險保費是否合理?
是 否
2.您認(rèn)為交強(qiáng)險的實施是否增加了您的養(yǎng)車壓力?
是 否
3.您認(rèn)為交強(qiáng)險的實施可以更好保護(hù)駕駛員和行人的生命安全嗎?
是 否
 
 

　　中國保監(jiān)會昨天公布了機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險（簡稱交強(qiáng)險）的責(zé)任限額和基礎(chǔ)費率方案。社會普遍關(guān)注的“6座以下家庭自用汽車”，其交強(qiáng)險費率水平為1050元保6萬元。

　　據(jù)保監(jiān)會公布，交強(qiáng)險的責(zé)任限額（即每次保險事故的最高賠償金額），全國統(tǒng)一定為6萬元人民幣。在6萬元總的責(zé)任限額下，實行分項限額，具體為死亡傷殘賠償限額5萬元、醫(yī)療費用賠償限額8000元和財產(chǎn)損失賠償限額2000元。此外，被保險人在道路交通事故中無責(zé)任的賠償限額分別按照上述限額的20%計算。

　　交強(qiáng)險的基礎(chǔ)費率共分42種，家庭自用車、非營業(yè)客車、營業(yè)客車、非營業(yè)貨車、營業(yè)貨車、特種車、摩托車和拖拉機(jī)等八大類42小類車型保險費率各不相同。但對同一車型，全國執(zhí)行統(tǒng)一價格。

　　昨天公布的《機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險基礎(chǔ)費率表》顯示，6座以下家庭自用車，交強(qiáng)險保費定為1050元；6座以下營業(yè)出租車，交強(qiáng)險保費定為1800元；10噸以上營業(yè)貨車，交強(qiáng)險保費定為4480元；50CC-250CC摩托車，交強(qiáng)險保費定為180元等……>> 查看詳細(xì)報道 <<

　　專家詳解標(biāo)準(zhǔn)制定三大理由

　　一是滿足交通事故受害人基本保障需要。根據(jù)2001年至2004年機(jī)動車三者險賠償數(shù)據(jù)分析，在6萬元總責(zé)任限額下，“5萬元／8000元／2000元”的分項限額可以覆蓋約60％的死亡傷殘賠案、70％的醫(yī)療費用賠案和65％的財產(chǎn)損失賠案，可以解決大部分交通事故的賠償問題。

　　二是與國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和消費者支付能力相適應(yīng)……>> 詳細(xì) <<
 
　　不“戴”交強(qiáng)險標(biāo)　車“禁行”

　　距7月1日機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險實施還有10多天時間，“交強(qiáng)險”的標(biāo)準(zhǔn)保單及標(biāo)志已經(jīng)出爐。7月1日后，機(jī)動車必須要粘貼或車主攜帶標(biāo)志，未投保機(jī)動車將禁止上路。而事先已經(jīng)投保了商業(yè)三者險的車主，無需再重復(fù)投�！�>> 詳細(xì) <<
 
·機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險簡介
·機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例
·交強(qiáng)險責(zé)任限額及基礎(chǔ)費率表
·交強(qiáng)險與商業(yè)三者險的區(qū)別


 
 

　　醞釀已久的交強(qiáng)險終于要在7月1日正式實施了，消息甫一公布，頓時在保險行業(yè)、車主人群當(dāng)中掀起了一場大波，各種評論四起。交強(qiáng)險的實施究竟對車主會有什么影響？車主們對交強(qiáng)險又是如何看待的？我們?yōu)榇艘苍?jīng)做過一個調(diào)查（詳見《1050元保6萬!交強(qiáng)險2006年7月1日起實行》 ），希望借此可以了解一下車主們的看法，畢竟這部法規(guī)的實施可能會對車主們的用車生活帶來深遠(yuǎn)的影響，至于這影響是好是壞，目前還無法估計。

　　此次調(diào)查主要針對了關(guān)于交強(qiáng)險的三個問題：1、交強(qiáng)險的保費和保額設(shè)置是否合理？2、交強(qiáng)險的實施是否會增加車主養(yǎng)車的壓力？3、交強(qiáng)險的實施是否能夠?qū)煌ò踩鸬接辛Φ拇龠M(jìn)？

　　調(diào)查結(jié)果：共計投票541人，其中97％人的車主認(rèn)為交強(qiáng)險的保費保額存在一定程度的不合理；92％的車主認(rèn)為交強(qiáng)險的實施增加了養(yǎng)車成本，給自己的養(yǎng)車增加了壓力；81％的車主認(rèn)為交強(qiáng)險的實施無助于促進(jìn)行車安全的加強(qiáng)。此次調(diào)查結(jié)果比較清晰分明，車主態(tài)度的傾向明顯，應(yīng)該說基本反映了大部分車主對交強(qiáng)險的一個真實看法。
   
 
　　87％的車主認(rèn)為此次交強(qiáng)險的保費存在一定程度的不合理。其實單從保費的金額來說，相信大部分車主并不會真的就交不起這區(qū)區(qū)1050元。但大部分車主仍然會認(rèn)為交強(qiáng)險保費并不合理，其原因絕不會只單單認(rèn)為保費過高。真實原因何在？編者認(rèn)為，保費與保額的不對稱性是目前…….
　　92％的車主認(rèn)為交強(qiáng)險的實施會令自己的養(yǎng)車壓力增加。時至今日，養(yǎng)車成本來就已經(jīng)是越來越高。油價的不斷上漲，已經(jīng)讓不少中低收入的車主倍感壓力�，F(xiàn)在交強(qiáng)險又說來就來，成為了車主心頭另一塊大石。多交的保費本身已經(jīng)給車主帶來了不少壓力，而多交了保費后，在保額上……
　　誠然，當(dāng)發(fā)生事故之后，按照交強(qiáng)險的規(guī)定保險公司會給予賠付，減輕了車主經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。但對有責(zé)和無責(zé)車主都同樣賠付，無論事故怎樣，總有保險公司賠付，這是否會造成了對危險駕駛的縱容。一位網(wǎng)友在評論中說到：“保險不保險多數(shù)取決于人的意識和行為……
　　總的說來，國家實施交強(qiáng)險的初衷是好的。交強(qiáng)險的出臺的確會對車主的用車生活帶來一定的影響。這種影響或許有好有壞。雖然由于新規(guī)出臺，很多具體細(xì)節(jié)尚未清晰，因而車主目前對交強(qiáng)險多數(shù)持否定的態(tài)度，但我們也應(yīng)該正視其有益的一面。究竟交強(qiáng)險會對我們產(chǎn)生……
 
 
 

 
   

買了交強(qiáng)險就真的保險了嗎？

　　我和大家一樣最為關(guān)注的是“6座以下家庭自用汽車”，其交強(qiáng)險費率水平為1050元保6萬元。但是如果我在一年時間里沒出事故，第二年保費能降否、能降多少、最終的降低幅度和比率卻沒有明文規(guī)定。以我家捷達(dá)為例，百公里油耗8升，每個月900公里左右，加上養(yǎng)路費每年1210元，車船使用稅每年200元，其他諸如更換配件和罰款、高速公路費，林林總總養(yǎng)車費用……　>>詳細(xì)報道<<
   

我為什么要保交強(qiáng)險

　　據(jù)lqpeople所知，自從新的道路交通法頒布實施以來，一輛北京的小奧托無過錯撞死人都被索賠80萬元，在這樣的前提下，現(xiàn)在還有人會不保第三者責(zé)任險嗎？我做過一個簡單的調(diào)查，身邊的朋友只要是有車的，無一例外都保了第三者責(zé)任險，而且保額都不低，基本上是50萬的為主，而且現(xiàn)在如果新車不投保三者險的話，連上牌都是有問題的，窺一斑可以……　>>詳細(xì)報道<<

   

交強(qiáng)險究竟是不是在搶劫車主？

　　交強(qiáng)險出臺了。按理說車主應(yīng)該感到群情振奮。然而奇怪的是，居然有N多車主需要提前續(xù)保。這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，難道是這些車主比較傻？我想以車主的心理對于這種現(xiàn)象進(jìn)行一個分析。在分析之前，我想澄清一個概念。有人說，如果單從個人投資與收益的角度來看交強(qiáng)險是不合適的。應(yīng)該結(jié)合個人作為社會中的一員，所應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任的角度。來看交強(qiáng)險的實施。也就是說……　 >>詳細(xì)報道<<
   

從數(shù)字上看交強(qiáng)險：419%的利潤

　　從數(shù)字上看交強(qiáng)險：419%的利潤，簡直搶錢！為什么這么說，因為從最簡單的媒體公布的數(shù)據(jù)我們都可以看出來。計算過程比較長，為了沒有耐心的朋友，我先在這里說我計算的結(jié)論：從保守的計算來看，我們交納的錢，只有66％用來作為賠償金；如果從客觀的來估算，我們交納的錢，只有20％不到用來作為賠償金，那剩下的錢用來干什么了……　>>詳細(xì)報道<<


交強(qiáng)險投保流程
交強(qiáng)險索賠流程
　　投保須知：由于各地人身傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)的提高，交強(qiáng)險并不能承擔(dān)因交通事故所造成人身傷亡所需的全部賠償責(zé)任，因此建議您在購買了交強(qiáng)險后，根據(jù)您的承受能力和當(dāng)?shù)厝松頁p害事故賠償標(biāo)準(zhǔn)，購買一定責(zé)任限額的商業(yè)三者險和機(jī)動車損失保險，使您能擁有更充分的保障，減少由于突發(fā)交通事故給您和家人帶來的損失。為了方便您獲得高效快捷的理賠，建議您最好在一家保險公司購買交強(qiáng)險和商業(yè)三者險。 　　索賠須知：如果您同時購買了交強(qiáng)險和商業(yè)三者險，對于保險事故造成的損失，請先通過交強(qiáng)險進(jìn)行賠償處理；超過交強(qiáng)險責(zé)任限額的部分，再通過商業(yè)三者險進(jìn)行賠償處理。如果交強(qiáng)險和商業(yè)三者險不在同一家保險公司購買，請先向承保交強(qiáng)險的保險公司索賠，但應(yīng)同時向承保商業(yè)三者險的保險公司報案。交強(qiáng)險出險后辦理索賠手續(xù)所需的資料與商業(yè)三者險相同。

 
   

　　·是否7月1日就必須購買交強(qiáng)險？

　　如2006年7月1日之前已投保商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任保險的，可以在商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任保險期滿后，投保交強(qiáng)險。如在2006年7月1日之前未投保商業(yè)性機(jī)動車第三者責(zé)任保險，必須在自2006年7月1日起三個月內(nèi)投保交強(qiáng)險。
　　否則，公安機(jī)關(guān)交通管理部門將扣留您的機(jī)動車，并處交強(qiáng)險保費2倍的罰款，待您依照規(guī)定補辦交強(qiáng)險后，才可退還機(jī)動車。
   

　　·購買了交強(qiáng)險是否還需購買商業(yè)三者險，如何購買？

　　交強(qiáng)險具有強(qiáng)制性，但交強(qiáng)險的責(zé)任限額固定且相對較低，商業(yè)保險是自愿購買，并有多種不同檔次限額供選擇。由于各地人身傷亡賠償標(biāo)準(zhǔn)的提高，交強(qiáng)險并不能承擔(dān)因交通事故所造成人身傷亡所需的全部賠償責(zé)任，因此在購買了交強(qiáng)險后，可以根據(jù)自己的實際需要自愿購買商業(yè)保險。建議最好在同一家保險公司購買商業(yè)保險和交強(qiáng)險。
   

　　·四招教你識保單真?zhèn)?/b>

　　保單引入了防偽設(shè)計，消費者可以從四方面識別保單真?zhèn)�。一、保單本身并不平整，而是立體的由轎車和貨車圖案做浮雕底紋；二、中間“ＳＡＬＬ”字樣采用了光柵效果，而文字隱藏在保單底色中；三、左上角的中國保險監(jiān)督管理委員會監(jiān)制字樣以及“限在×××銷售”及號碼前的地區(qū)簡稱使用紅色熒光防偽油墨，在紫外線燈光下發(fā)出熒光紅色；四、微縮文字在5-10倍以上的放大鏡下清晰可辨。

   

　　·6萬元是不是事故的累計賠償總額？

　　每次事故最高都賠6萬，并不是多次事故的累計賠償總額。其中，死亡傷殘賠償限額5萬元，醫(yī)療費用賠償限額8000元，財產(chǎn)損失賠償限額2000元。根據(jù)交強(qiáng)險賠償原則，康復(fù)費、營養(yǎng)費、整容費、后續(xù)治療費和精神損害撫慰金都被納入賠償范圍，其中僅死亡補償、喪葬費和被撫養(yǎng)人生活費三項合計賠償金額就為57萬。因此6萬元的交強(qiáng)險賠償只是最基本的保障。

   

　　·交強(qiáng)險的保險期間有多長？

　　《條例》規(guī)定，交強(qiáng)險的保險期間為1年。僅有四種情形下，投保人可以投保1年以內(nèi)的短期交強(qiáng)險：一是境外機(jī)動車臨時入境的；二是機(jī)動車臨時上道路行駛的;三是機(jī)動車距規(guī)定的報廢期限不足1年的；四是保監(jiān)會規(guī)定的其他情形。
   

　　·提前續(xù)保商業(yè)三責(zé)險是否可以免保交強(qiáng)險？

　　在交強(qiáng)險制度實施前已購買商業(yè)三責(zé)險且保單尚未到期的，原商業(yè)三責(zé)險保單繼續(xù)有效，駕駛?cè)藨?yīng)隨車攜帶保單備查。原商業(yè)三責(zé)險期滿后，應(yīng)及時投保交強(qiáng)險。盡管原有商業(yè)三者的保單尚未到期，但目前不少車主都提前續(xù)保，以為這樣可以免投一年交強(qiáng)險。提醒大家：監(jiān)管部門以7月1日為界來確定原商業(yè)三者險是否有效，是看保單生效期，而非投保日期。