不要貪圖一時便宜 不使用指定機(jī)油危害大
汽車發(fā)動機(jī)和變速箱必須使用機(jī)油才能正常運轉(zhuǎn),機(jī)油的作用是潤滑高溫往復(fù)運動的發(fā)動機(jī),減少摩擦和清潔金屬磨粉。如果機(jī)油不夠,上千度的高溫就會將發(fā)動機(jī)汽缸的連桿和活塞燒毀變形;如果機(jī)油和機(jī)油濾清器型號不對,也可能造成這種后果。
典型案例:名牌機(jī)油不一定適合
最近,一家運輸公司的負(fù)責(zé)人向本報反映,他們公司購買的兩輛皮卡,其中一輛車僅行駛了8個月2.3萬公里,發(fā)動機(jī)就發(fā)生了嚴(yán)重故障。但是該品牌的陜西售后服務(wù)工程師經(jīng)過檢查后,認(rèn)為這輛車只在特約維修站做了免費首次保養(yǎng),更換了廠家提供的機(jī)油和機(jī)油濾清器,其余的保養(yǎng)皆沒有在指定的維修站進(jìn)行,所用的機(jī)油和機(jī)濾不是廠家指定產(chǎn)品,不合適的機(jī)油和機(jī)濾是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)第4汽缸的曲軸瓦、連桿瓦被燒壞的主要原因,因此對這次大修所花的八千多元費用不承擔(dān)責(zé)任。
該運輸公司經(jīng)理認(rèn)為,公司雖未到指定的維修站做保養(yǎng)(首保除外),但也一直按時在正規(guī)的地方保養(yǎng),并使用著名品牌的機(jī)油和機(jī)油濾清器,目前還在廠家承諾的三包期(發(fā)動機(jī)一年或2.5萬公里)內(nèi),廠家應(yīng)該給予適當(dāng)補(bǔ)償。在協(xié)商未果的情況下,他們向消協(xié)投訴。省消協(xié)向廠家發(fā)去了詢問函,但廠家和陜西維修站的意見一致,不同意補(bǔ)償。
記者就此采訪了該廠總部的售后服務(wù)部負(fù)責(zé)人,據(jù)介紹,此事件他們已經(jīng)上會研究過了,認(rèn)為屬于車主未按汽車保養(yǎng)手冊的說明使用機(jī)油和機(jī)濾,造成金屬雜質(zhì)顆粒直接進(jìn)入發(fā)動機(jī)第4缸,使曲軸瓦和連桿瓦嚴(yán)重?zé)g,所以損失應(yīng)由車主自己承擔(dān)。該售后服務(wù)部工程師特別強(qiáng)調(diào),即使是正規(guī)的國際大公司的名牌機(jī)油,也不一定適用于所有發(fā)動機(jī)。因為各個廠家設(shè)計的和發(fā)動機(jī)配套的機(jī)油都有嚴(yán)格的規(guī)定,各自的酸堿度不同,適用的車型也不同。
專家提醒:最好使用廠家指定型號
怎么識別機(jī)油?記者采訪了陜西唐都汽修的烏師傅,他說市場上的機(jī)油、機(jī)濾品牌和型號很多,但必須使用說明書上廠家指定的牌子和型號,按照公里數(shù)及時更換。車主(不論卡車、轎車)自己添加機(jī)油時,事先應(yīng)請教一下特約維修站的工程師。
烏師傅向記者介紹,現(xiàn)在市場上的機(jī)油分為礦物機(jī)油和合成機(jī)油,合成油又分全合成和半合成。礦物油一般高溫變稀,低溫變稠,而全合成機(jī)油則適用的溫度范圍更廣一些。根據(jù)機(jī)油桶外包裝上的字母,可以辨別機(jī)油的型號和適用范圍。現(xiàn)在機(jī)油標(biāo)識有兩大行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),一是SAE(美國汽車工程師學(xué)會的英文縮寫),判斷黏度等級的指標(biāo),按后面帶不帶W分為單級和多級,例如SAE30、SAE40表示單級黏度機(jī)油,SAE10W-30、SAE15W-40則代表多級黏度機(jī)油。多級機(jī)油多含有添加劑,對高溫、低溫的適應(yīng)性更強(qiáng),其中W前面的數(shù)字表示低溫啟動時保護(hù)能力越好,W后面的數(shù)值反映了耐高溫的情況。二是API(美國石油學(xué)會的英文縮寫),區(qū)分汽油和柴油發(fā)動機(jī),S代表可用于汽油機(jī),C代表能用于柴油機(jī),若S和C同時存在表示通用,哪個字母在前就表明主要用于哪類發(fā)動機(jī)。另外APISA、SB直到SL,字母越靠后,表明品質(zhì)越高。
他說,市場上,像中石化、中石油及美國、英國等進(jìn)口石油公司的高端產(chǎn)品,都含有添加劑(抗磨、耐高溫),質(zhì)量較好。不過,具體到各個汽車品牌和型號,到底適用什么機(jī)油和機(jī)濾,則不能簡單地看是不是國際名牌,而是要完全根據(jù)說明書和專家的要求。因為各個汽車廠家的發(fā)動機(jī)是有區(qū)別的,耐酸堿、耐高溫、耐低溫的情況不同,而發(fā)動機(jī)又屬于精密機(jī)械,務(wù)必搞清楚后再按時按要求更換機(jī)油。
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