不修不要緊,一修又修出了問題來了,我的車不僅每天早晨打不著火,最少要打3到4次才能打著,而且打著火后發(fā)動機報警燈亮,我覺得問題有點嚴重了,直接找到售后中心的經(jīng)理,劈頭蓋臉的發(fā)了一通火,他們這才仔細的給我檢查起來,真是老虎不發(fā)威你拿我當病貓呀!
4.油路檢查,拆開油箱查看,清洗,搞了半天也沒搞出名堂來,打電話到總部,那邊講從來沒遇到過這種情況,但提供了幾個維修建議。然后他們技工組的頭過來給我檢查,還帶了一本厚厚的別克維修大全的書,邊翻書,邊檢查。你丫還沒學會就來修車呀!我暈!忙了整整一天。(未果)
5.第二天我又去,這一次我剛到那就放下一句話:今天你們不把我的車給搞好嘍,我就退車!(嚇嚇他們先!)這下他們找來一個什么高級工程師,忙了半天,終于找出了問題所在,原來是一個叫什么“進氣傳感器”的東西壞了,導(dǎo)致每次冷車啟動時油氣混合比不對,所以打不著火。索賠了一個換上,第二天早晨一把頭就著了,終于好了。!
這么一個小小的問題把JS的人忙個半死,我也給累個半死,看來JS的技術(shù)力量有待加強呀,別光顧著賺錢,賺了錢也該給自己充充電,別老是抱著書給客戶修車!
以上出現(xiàn)的問題我覺得并不是車子的質(zhì)量問題,有很大的偶然性,我碰上算我倒霉,總的來說賽歐車還是可以的。但是JS的技術(shù)力量有待改進!!!
賽歐使用起來油耗偏高,市區(qū)不開空調(diào) 9升/100公里,市區(qū)開空調(diào)就是11升/100公里;高速開空調(diào)時 8升/100公里;開空調(diào)居然多耗費了3升/100公里,空調(diào)耗能也太厲害了。而且發(fā)動機冷卻系統(tǒng)總覺得有點問題,溫度經(jīng)常會很高,請開賽歐的朋友注意經(jīng)常檢查冷卻液液面高度。(地行仙汽車俱樂部)
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