“車主調查和交流欄目“歡迎各位光臨和支持! 文中觀點與本站立場無關 [前言] “都說捷達車省油,百公里才8升,可凱越畢竟比它沉200公斤,要是算單位重量耗油量的話比它更省油!薄囍骼钕壬 “別克產(chǎn)品,我覺得值得信賴。感覺別克的售后服務很好,買車時也沒有很多猶豫就選擇了它。我的原則是:買車,先看品牌!薄囍鲝埾壬 何以凱越車主對愛車有如此高的評價,請看下文: 真實體驗“中級車標桿”——凱越車主談凱越 自2003年9月份上市以來,別克凱越一直受到市場熱捧,屢次刷新新車上市銷量記錄,匯聚著經(jīng)久不消的鼎盛人氣。截至2004年2月底,剛剛進入市場6個月的別克凱越實現(xiàn)銷售50193輛,取得平均每月銷售8365輛的不俗成績,已顯出“新一代主流中級車”的領軍風范。在當今車市強手林立、競爭激烈的形勢下,凱越能夠成為一馬當先的佼佼者,必有其長項。筆者通過電話采訪了一些凱越車主,聽他們談了選車心得和使用感受。 李先生 通信行業(yè)部門經(jīng)理,2003年11月購買凱越1.8自動擋轎車,已行駛8400多公里。 購買這輛凱越前,我花兩個星期把幾個車市都轉遍了,仔細研究、比較了這個級別的各種車型。我個人比較追求舒適和性價比,這方面凱越相當有優(yōu)勢。當時有人說凱越是韓國車。因現(xiàn)今車市中廣為流傳的感念中,一與“韓國”粘上邊就得小心謹慎。我也不能免俗,花了較長時間對相關資料進行研究,事實沒那么簡單。這車糅合了那么多國際的東西,通用在歐洲和美洲用當?shù)刈钍軞g迎的品牌投放市場,是非?粗羞@款車的。尤其是它在中國又進行了那么多針對國情的改良,是別克產(chǎn)品,我覺得值得信賴。 當時我是用舊車置換的(凱越)。原來的車是賽歐,感覺別克的售后服務很好,買車時也沒有很多猶豫就選擇了它。我的原則是:買車,先看品牌。
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