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兩位索納塔2.0車主談:車速表現 油耗 部件質量

出處:汽車之友
責任編輯:ranee

[04-6-25 17:00] 作者:


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索納塔車主感受 體驗二

車型
使用里程
車主
地區(qū)

索納塔 2.0

58000公里
潘先生
浙江臺州

北京現代索納塔2.0,58000公里,10個月。

  最初與納納接觸的時候,那種感覺可以用“一見鐘情”來形容,一瞬間擦出了愛的火花。我的2.0基本型手動檔,在同檔價位的車型中,性價比無疑是很高的。

  試車時,啟動發(fā)動機非常平穩(wěn),發(fā)動機的聲音很輕,這樣在5檔之前一般超速時你就算使勁踩油門也快不了,照樣是慢慢上去。對于喜歡超速的人來說感覺不過癮。由于納納的底盤不怎么重,加到150km/h后,車身有種輕輕飄動的感覺。加速到190km/h,車身飄動的感覺更加明顯。

  夏天時油耗在每百公里10.6公升左右,冬天油耗在每百公里8.8公升左右。隨著里程的不斷增加,發(fā)動機聲音變得稍微大了一些。這當中納納保養(yǎng)做過10次,輪胎換過5個,高速次數不下40次。輪胎為啥換過這么多呢?可能跟我平時沒注意測量氣壓有關。去年9月一個炎熱天氣去安徽,上高速前也沒仔細測量輪胎氣壓?赡荛_得快了點,在杭州高速路段時,右前邊的輪胎突然爆胎了。下車后一檢查,發(fā)現整個輪胎都碎掉了。從那以后,每次上高速前我都仔細地測量氣壓,畢竟安全為上。

  開到現在對納納稍有意見的是,內飾做得不夠精致,方向盤手感不好,喇叭按扭設計得不太習慣,駕駛座椅可調節(jié)上下的角度范圍十分有限。如果納納再配有車載電話、倒車雷達、VCD影音系統(tǒng)的話, 那么在同檔類車型中可以說是無車能出其左右了。

 

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