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| 兩位索納塔2.0車主談：車速表現(xiàn) 油耗 部件質(zhì)量 |
出處：汽車之友 |
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| [04-6-25 17:00] | 作者： |
北京現(xiàn)代索納塔2.0，58000公里，10個(gè)月。
最初與納納接觸的時(shí)候，那種感覺可以用“一見鐘情”來形容，一瞬間擦出了愛的火花。我的2.0基本型手動(dòng)檔，在同檔價(jià)位的車型中，性價(jià)比無疑是很高的。 試車時(shí)，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)非常平穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音很輕，這樣在5檔之前一般超速時(shí)你就算使勁踩油門也快不了，照樣是慢慢上去。對(duì)于喜歡超速的人來說感覺不過癮。由于納納的底盤不怎么重，加到150km/h后，車身有種輕輕飄動(dòng)的感覺。加速到190km/h，車身飄動(dòng)的感覺更加明顯。 夏天時(shí)油耗在每百公里10.6公升左右，冬天油耗在每百公里8.8公升左右。隨著里程的不斷增加，發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變得稍微大了一些。這當(dāng)中納納保養(yǎng)做過10次，輪胎換過5個(gè)，高速次數(shù)不下40次。輪胎為啥換過這么多呢？可能跟我平時(shí)沒注意測量氣壓有關(guān)。去年9月一個(gè)炎熱天氣去安徽，上高速前也沒仔細(xì)測量輪胎氣壓�？赡荛_得快了點(diǎn)，在杭州高速路段時(shí)，右前邊的輪胎突然爆胎了。下車后一檢查，發(fā)現(xiàn)整個(gè)輪胎都碎掉了。從那以后，每次上高速前我都仔細(xì)地測量氣壓，畢竟安全為上。 開到現(xiàn)在對(duì)納納稍有意見的是，內(nèi)飾做得不夠精致，方向盤手感不好，喇叭按扭設(shè)計(jì)得不太習(xí)慣，駕駛座椅可調(diào)節(jié)上下的角度范圍十分有限。如果納納再配有車載電話、倒車?yán)走_(dá)、VCD影音系統(tǒng)的話， 那么在同檔類車型中可以說是無車能出其左右了。
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