車型 | 顏色 | 車主 | 車齡 | 實際駕齡 | 工作單位 | 主要用途 | 新雅閣2.4 | 沙漠霧 | 鐘語楨 | 2個月 | 3年 | 農(nóng)村信用合作社 | 上下班 |
■ 費用 購車費用:283000元全包 油費(月):800元 停車費(月):無 路橋費(月):1000元 其他費用(如保養(yǎng)費、維修費等):5000公里保養(yǎng),300元 百公里油耗:10-11升 配件價格評價:合適 ■ 駕乘心得 動力:動力非常好,因為是2.4的排量,而且用上了本田最引以為豪的i-VTEC技術(shù),最高發(fā)出160匹馬力,0-100的加速9.3秒,在同級車中表現(xiàn)最為出色。 操控:因為國產(chǎn)的雅閣是引進美規(guī)的,五連桿的懸掛系統(tǒng)高速穩(wěn)定性不錯,但不適合做過激的攻彎,畢竟是偏舒適性的懸掛設(shè)定,方向的指向性也很好,路感清晰。 乘坐空間:空間感很好,整體空間比上代雅閣寬大了許多,腿部、肩部、頭部空間都做得很好,坐在后排上,是種享受。 ![](http://www.jumpintl.com/playcar/czxd/0407/pic/040726_czxdaccord_01.jpg)
■ 總體評價 我從國產(chǎn)雅閣六代開始一直在使用,覺得廣本的質(zhì)量控制是非常好的,做工一如日系車的精細,空調(diào)也特別涼,炎熱的夏天只用一檔風量就能馬上把炎熱驅(qū)散,老雅閣2.3使用了三年余都未發(fā)生過任何故障,F(xiàn)在換了新雅閣,希望她能延續(xù)上代雅閣的輝煌,新雅閣感覺整體技術(shù),配置都提高了許多,特別是老雅閣最頭疼的噪音問題在新雅閣上得到了大大的改善,配置也比老款前豐富了許多,六碟CD,駕駛副駕駛席的電動調(diào)節(jié),方向盤巡航定速,音響控制按鈕等。 ■ 有贊有彈 廣本的質(zhì)量控制是非常好的,但新雅閣有一個小通病,就是前車門的異響,后來才發(fā)現(xiàn)是門邊密封膠跟車體摩擦的聲音,經(jīng)過一些處理就可以消除(用凡士林或蠟清潔密封膠)異響,但是使用一段時間后,噪音還是恢復,看來這個問題是需要本田廠改善一下的。
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