編者按:無(wú)論是換了不同牌子的機(jī)油,還是加裝個(gè)性的裝飾,或者對(duì)愛(ài)車(chē)有任何滿意和不滿意的評(píng)價(jià)……都歡迎來(lái)信暢談您的經(jīng)歷和感受。
車(chē)型 | 使用里程 | 車(chē)主 | 地區(qū) | 夏利2000DLX | 33000公里 | Robert Liu | 浙江 |
我的車(chē)開(kāi)了33000公里了,是去年12月中旬買(mǎi)的夏利2000DLX手動(dòng)豪華版
首先,車(chē)是給人用的,是一大件,我同意某DX說(shuō)的,小孩子要愛(ài)護(hù)但不要溺愛(ài)。當(dāng)時(shí)買(mǎi)完后不太高興,有些我認(rèn)為是質(zhì)量問(wèn)題:
1、方向有點(diǎn)斜, 都說(shuō)不能矯正?!在特約維修站,我發(fā)覺(jué)很多車(chē)主都反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題,包括VITZ等,斜度在一個(gè)齒以下,所以左右調(diào)一格會(huì)過(guò)大,最后通過(guò)四輪定位解決了。(不調(diào)方向,調(diào)車(chē)輪)。
2、白天洗車(chē)時(shí)發(fā)現(xiàn)后座上有一個(gè)線頭挑出來(lái)了,用紅筆圈著,前散熱片有一黃豆大的凹坑。
3、與早期進(jìn)口件多的車(chē)比,內(nèi)飾塑料較嫩,容易劃出白道,較脆,不小心會(huì)裂開(kāi)。
4、電窗動(dòng)靜太大,嗞嗞作響。
高興的地方也有:比如數(shù)字儀表,清晰易讀,在加裝了叮當(dāng)3.0版轉(zhuǎn)速表后,可以顯示瞬間油耗、數(shù)字溫度、剩余里程、檔位、本次里程最高時(shí)速等,這是至今大多數(shù)車(chē)都沒(méi)有的功能。 發(fā)動(dòng)機(jī)聲音輕,動(dòng)力還行, 外型動(dòng)感好看,尤其PP性感高翹。
隔音——個(gè)人認(rèn)為2K的隔音已經(jīng)夠好的了,基本上關(guān)了門(mén)外面的聲音若有若無(wú),唯一煩人的是底盤(pán)砂石打擊聲,如果再做進(jìn)一步的隔音,可能會(huì)影響行車(chē)安全,所以底盤(pán)與發(fā)動(dòng)機(jī)隔音可以做,四門(mén)最好不要做。
地膠——地膠應(yīng)該要的,可以大大緩解底盤(pán)砂石噪音,比底盤(pán)噴塑還靈。但我發(fā)覺(jué)油門(mén)右側(cè)這兒最好別鋪,因?yàn)橛夷_會(huì)與之磨擦,聲音很難受。地膠鋪的技術(shù)有講究,我的車(chē)沒(méi)鋪好,排檔前中間有一道1CM的縫。地膠加上地毯使離合往往不能到底,不易徹底分離,所以自已要會(huì)調(diào)離合高低,我現(xiàn)在的高度可以調(diào)過(guò)好幾次才整好的。自已弄很容易的,就是在離合線上那個(gè)黑色的塑料旋鈕,順時(shí)針是調(diào)高接觸點(diǎn),逆時(shí)針是調(diào)低。
離合器——澀。3000公里時(shí)有了,連著幾個(gè)陰雨天氣,也許銹了吧?!聽(tīng)了上海2K的辦法,決定買(mǎi)瓶WD-40試一下,用后效果不大,8000公里時(shí)在天澤換了離合撥叉,上面有一個(gè)凹洞,還是澀,12000公里時(shí)換了兩個(gè)離合器尼龍?zhí)淄,好了五個(gè)月,最近因?yàn)橛譂,?2800公里時(shí)又換了一次,據(jù)說(shuō)這個(gè)問(wèn)題無(wú)法根治,某些地方夏利用戶用銅套替代,可以根除,但上海特約維修站沒(méi)此服務(wù)。
車(chē)尾高的解決方法——夏利2K的特點(diǎn)是車(chē)內(nèi)空間大,車(chē)頂高,然而唯一不如意就是后部不免過(guò)高,這是一種視覺(jué)上的誤差,所以也要在視覺(jué)上矯正過(guò)來(lái),我的車(chē)型號(hào)是DLX,已經(jīng)全車(chē)同色,最重要的兩個(gè)措施就是中柱貼黑與尾部加裝導(dǎo)流板,前者可以使整車(chē)車(chē)窗一體化,后者可以轉(zhuǎn)移視線使之有兩廂車(chē)之感。注意中柱貼時(shí)容易起泡,小竅門(mén)是用針挑破刮平即可,過(guò)幾天就非常平整了。
全車(chē)裝飾——加裝點(diǎn)亮銀色可以起到畫(huà)龍點(diǎn)晴之意,門(mén)拉手,尾箱下部可以貼一下。倒車(chē)?yán)走_(dá)裝了個(gè)2頭的,太有必要了,要是4眼的就更好了,省心。油耗的確低,我每天從浦東到松江上班,平均6.7個(gè)油。轉(zhuǎn)向真的好舒服,到底的時(shí)候沒(méi)有QR與小切的嘎嘎聲。
變速箱還不錯(cuò),澀的感覺(jué)1000公里以后就沒(méi)有了,只是偶而會(huì)在3檔進(jìn)出時(shí)掛空2檔或4檔。當(dāng)然與好車(chē)比差得遠(yuǎn)。
缺憾——空調(diào)濾網(wǎng)一定馬上裝,不然前車(chē)尾氣夠愴。
底盤(pán)噴塑其實(shí)我也做了,因?yàn)橹粐娏艘还蓿钥赡芨粢暨不行,但主要目的防銹沒(méi)問(wèn)題。搭鐵線是回聲營(yíng)這兒買(mǎi)的,因?yàn)榕c發(fā)動(dòng)機(jī)隔熱墊一起做了,所以聲音小了動(dòng)力反而大了,提速快了一些。
再談?wù)勁c朋友的車(chē)比較,一輛是賽歐SLX,感覺(jué)方向盤(pán)比我的沉、較粗,女士可能不舒服,聲音大點(diǎn),空間小點(diǎn),一輛是千里馬1.3,液壓離合比我的好太多了,檔位也要好,聲音油耗不錯(cuò)差不太多,方向盤(pán)做得糙手,兩輛車(chē)的空間都較壓抑,頭容易碰到頂。對(duì)了2000的前后PP很棒,彈性十足,有一次甚至被一輛昌河后倒不長(zhǎng)眼切入了一個(gè)三角,一天后就恢復(fù)原狀了。我想買(mǎi)雅酷可能是最好的一個(gè)選擇,又有2000全部的優(yōu)點(diǎn),又能解放左腳免除離合之苦。
總體來(lái)說(shuō)夏利2000的質(zhì)量還行,除了離合其它都是正常保養(yǎng),沒(méi)壞過(guò)任何東西。
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作者筆名 |
簡(jiǎn)短內(nèi)容 |
發(fā)表時(shí)間 |
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