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車內(nèi)設施
至于車內(nèi)設施，就完全顯示了日本車的功力，座椅是我坐過的車里比較舒服的了，當然不能和雙B等車媲美，不過舒適性絕對超過PASSAT和AUDI，駕駛位可八方向自動調(diào)節(jié)，副駕四方向自動調(diào)節(jié)，座椅包容性和側(cè)面承托性都屬上佳。所有的按鈕都在你希望它出現(xiàn)的地方出現(xiàn)，操作順手，雨刷和燈光全部整合在轉(zhuǎn)向柱上，這個和德系車有明顯差距，我覺得德系燈光操作相對煩瑣。至于車窗我覺得不是很完美，開關只有駕駛位是一觸式，其他不是，而且沒有防夾功能，可能是為了降低風阻的緣故，玻璃采用的是三維曲面設計，車窗的玻璃壓條顯得比較緊，所以開關車窗的時候噪音比較大，我帖的膜上也有了不少劃痕，讓我不很滿意。還有一個不足就是后視鏡的設計，居然不到自動折疊和電加熱，讓我比較郁悶，下雨天可麻煩了！
由于采用的是全新的五速變速箱，排擋桿位置排列為：P-R-N-D-D3-D2-D1，卻不知道為什么不具備手自一體功能，連奧德塞都有呢！哎！排擋桿真皮包裹，質(zhì)地不錯，但樣子比較難看，偏長了。
空調(diào)
空調(diào)采取雙溫區(qū)自動空調(diào)，左右獨立調(diào)節(jié)，后坐只有地板出風口，相對簡單，不過空調(diào)的效率很不錯，溫度很快能夠控制下來。比較納悶的是在開風的時候壓縮機自動打開，有時候需要自動關閉，麻煩��！由于我是一個比較敏感的人，所以覺得在開空調(diào)的時候提速感有一點點下降，且車身有輕微抖動。有次在PASSAT上做比較發(fā)現(xiàn)那點抖動根本不算什么，也許是我太苛刻了吧。
音響
音響效果怎么說呢？用中上比較合適，六喇叭前四后二，高音不錯，低音不夠沉，但我不專業(yè)能接受，機頭是PANASONIC六碟CD，不帶卡坐，但由于是專門的尺寸，不能更換，要擴展只能在下面的儲物格里加裝。喇叭是PIONEER，應該還可以吧。CD讀盤比較挑剔，盜版是沒問題，刻錄的會挑碟！JS解釋說是原廠機頭，比較嬌貴，也就忍了。
天窗
天窗有雙開啟模式，大小還行，屬于可有可無的裝備，不如加上TCS合算了！哎！又是國情所致��！
油耗
最后說說油耗，由于我住江寧，所以有一半屬于高速，有時侯在城里轉(zhuǎn)，沒辦法，要FB哎！所以油耗在開空調(diào)的時候一般為12-12.5，幾次全程高速空調(diào)平均速度150的情況下油耗在8.5-9，還不錯。
總結(jié)
這是一款值得購買的車，前提是不加價，259800的車價比國際價格貴15%左右，質(zhì)量在國產(chǎn)車里屬于上乘，13500公里沒有出過任何小毛病，做過三次保養(yǎng)，首保免費，2保更換機油，機油格，檢查一些常規(guī)項目，費用382，3保碰上打折，260左右，還可以。一直加93號油，使用正常。一些不足也在文中提級，不過就目前的大環(huán)境來說是瑕不掩瑜，希望我的文章能給有需要的朋友幫上些忙，做個購車參考吧！
另外本車進行過2次召回，一次是通氣軟管短了一點，可能造成脫落污染環(huán)境，免費更換，一次是什么汽油管故障，今天剛?cè)ジ愕�，加了一個塑料卡子，免費。這些問題都是全球召回，也都是在一些極端的情況或者耐久測試中發(fā)現(xiàn)的，不屬于普遍現(xiàn)象，懷疑是本田的炒作，不過作為用戶我有種被尊重的感覺，心里挺舒服的！
不希望有朋友以抵制日貨為名義攻擊我和我的車，因為畢竟我們的錢來的都不容易，而中國汽車工業(yè)的現(xiàn)狀也擺在這里，不得已而為之，其實我心儀的車永遠是歐洲車，用日本車就是因為性價比，沒有什么媚日心理，謝謝：） (DXX汽車俱樂部)
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