城鐵運(yùn)行、八通線投入使用、一卡通試運(yùn)行成功、五環(huán)路全線通車……去年,在交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面,北京市以少有的大規(guī)模投入,大力緩解交通壓力。 去年三月,成立伊始的市交通委決定一手抓總體規(guī)劃,一手抓關(guān)系百姓的七件實(shí)事:開展便民路工程,修補(bǔ)八區(qū)道路1200余處、面積184萬平方米;實(shí)施“村村通油路”工程,計(jì)劃用三年時(shí)間,修建1691公里的油路,使未通油路的行政村全部通油路;改善重點(diǎn)地區(qū)交通環(huán)境,包括望京、北苑、亦莊、中關(guān)村及CBD地區(qū);改造危橋工程,2003年,對(duì)121座病橋采取了監(jiān)控、檢測(cè)及加固等安全措施,完成了18座危橋的維修改造任務(wù),消除了眾多交通隱患,成績顯著;整治大貨車超載違章,效果明顯,既保護(hù)了道路,又規(guī)范了運(yùn)輸市場(chǎng);實(shí)施防雪預(yù)案,大雪沒造成交通擁堵;整頓立交橋下空間,立交橋下空間用于緩解交通擁堵,實(shí)施立交橋下改造16處,涉及14座立交橋…… 求真務(wù)實(shí) 打造北京交通新干線 近年來,北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是全國聞名的,城市道路面積每年平均以近300萬平方米的速度拓展,城市快速路網(wǎng)長度達(dá)210公里?墒锥紮C(jī)動(dòng)車發(fā)展速度更是驚人,目前機(jī)動(dòng)車保有量已突破200萬輛。北京交通基礎(chǔ)設(shè)施的增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)落在了車輛增長速度的后面,使得道路交通負(fù)荷不斷增大,交通矛盾日益突出。 面對(duì)現(xiàn)狀,市交通委在軌道建設(shè)、城市道路建設(shè)、城市交通樞紐建設(shè)等多個(gè)方面同時(shí)入手,加快北京交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐,提高北京交通的承載能力,緩解目前的交通壓力。 最為引人注目的要算軌道建設(shè)。在北京交通史上具有標(biāo)志意義的北京城鐵十三號(hào)線去年1月全線通車,這條全長40.85公里的城市鐵路揭開了首都興建城鐵的新時(shí)代。全長18.9公里的八通線通車試運(yùn)行成功,讓身居通州的百姓們歡聲雷動(dòng),從此他們?nèi)ナ兄行牡男谐讨恍枰潭痰?小時(shí)!地鐵五號(hào)線正按計(jì)劃進(jìn)度建設(shè),地鐵十號(hào)線(含奧運(yùn)支線)、地鐵四號(hào)線正在抓緊開工建設(shè)。北京市2003年完成軌道交通建設(shè)投資84.54億元。
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