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| 時(shí)評(píng)：質(zhì)疑廣州實(shí)行停車(chē)換乘的可行性 |
出處：金羊網(wǎng)-新聞周刊 |
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| [04-3-1 11:50] | 作者： |
北京擬建大型停車(chē)場(chǎng)，供車(chē)主們停車(chē)，再換乘公交車(chē)進(jìn)入市區(qū)。這一做法雖無(wú)新意，但不失為私家車(chē)發(fā)展起來(lái)之后政府必須面對(duì)交通堵塞的積極辦法。 說(shuō)它辦法不新，是因?yàn)樾录悠�、日本、美�?guó)等國(guó)家的不少大城市早已有此一舉。新加坡不僅鼓勵(lì)人們以私家車(chē)接駁公共交通，還對(duì)同乘一輛私家車(chē)上班的幾個(gè)人由政府或所在公司發(fā)給交通補(bǔ)貼。 四年前筆者應(yīng)邀赴美觀(guān)看NBA全明星賽，駕車(chē)從三藩市到渥倫體育館必須經(jīng)過(guò)舊金山海灣大橋，像這種大型賽事塞車(chē)是必然的。大家便會(huì)把車(chē)子停在地鐵沿線(xiàn)的大型停車(chē)場(chǎng)，然后搭乘地鐵前往。另外，美國(guó)不少高速公路設(shè)有快捷線(xiàn)，當(dāng)遇到塞車(chē)時(shí)，準(zhǔn)許數(shù)人同乘的私家車(chē)快速通過(guò)。 其實(shí)，近年珠三角的人們來(lái)廣州觀(guān)看球賽或演出，何嘗不是把私家車(chē)停在芳村坑口地鐵站或廣州各大出口的賓館停車(chē)場(chǎng)，再坐公交車(chē)或“打的”？一來(lái)不怕塞車(chē)，二來(lái)不擔(dān)心誤闖單行線(xiàn)吃罰單。問(wèn)題是這種冀望以私家車(chē)方便地轉(zhuǎn)乘公共交通的民間訴求，未必進(jìn)入政府的規(guī)劃層面或已經(jīng)進(jìn)入但未成事實(shí)。 筆者不知道北京此舉推出后車(chē)主們的反應(yīng)如何，也無(wú)從考究廣州是否借鑒此舉，但有幾個(gè)疑問(wèn)揮之不去：上述國(guó)家為車(chē)主轉(zhuǎn)乘公共交通所設(shè)的大型停車(chē)場(chǎng)多是免費(fèi)的，而廣州所有停車(chē)場(chǎng)都是收費(fèi)的（且不說(shuō)亂收費(fèi)的），那么負(fù)有“停車(chē)換乘”“特殊使命”的停車(chē)場(chǎng)能否不收費(fèi)？如果不收，豈不因令鄰近的停車(chē)場(chǎng)生意驟降被罵“不公平”？如果收，收多少才能令私家車(chē)主們樂(lè)意換乘公共交通？特求解于讀者諸公。
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