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| 廣州投2.1億用信息技術(shù)保行車"一路綠燈" |
出處：廣州日?qǐng)?bào) |
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| [04-3-19 17:01] | 作者：歐陽(yáng)晨 交宣 |
廣州的道路為什么老是堵？那個(gè)路口堵車有交警處理，為什么我們這個(gè)路口堵塞就沒人發(fā)現(xiàn)？路口信號(hào)燈放行時(shí)間為什么總覺得不夠？今后，這一系列問題將逐步得以緩和、解決。昨日，于2003年5月正式立項(xiàng)，總投資2.1億元，廣州市信息化建設(shè)重點(diǎn)工程之一——廣州市智能交通管理指揮系統(tǒng)（GZITMS）總體設(shè)計(jì)及系統(tǒng)集成軟件項(xiàng)目舉行了合同簽字儀式。 指揮中心計(jì)劃建在岑村車管所附近 據(jù)廣州市公安局副局長(zhǎng)梁醒蝦昨日介紹，廣州市智能交通管理指揮中心計(jì)劃建在岑村車管所附近，整個(gè)項(xiàng)目的主體工程將力爭(zhēng)在年內(nèi)完成。此項(xiàng)目建成后，廣州交通管理的指揮調(diào)度將形成“110”指揮聯(lián)動(dòng)中心、交通指揮中心和各區(qū)的分控中心的三級(jí)指揮模式，從而實(shí)現(xiàn)交通管理決策科學(xué)化、調(diào)度信息化、交通信號(hào)控制自動(dòng)化、城市快速路網(wǎng)交通管理智能化、交通管理業(yè)務(wù)電子化。今后，各個(gè)路口各方向信號(hào)燈的時(shí)長(zhǎng)會(huì)更加合理，市民在出行時(shí)也可以隨時(shí)了解到全市各主干道的道路狀況，選擇一條更方便快捷的道路行駛。 便利：不出門就知道哪塞車 智能交通管理指揮系統(tǒng)建成后會(huì)發(fā)揮什么作用？廣州市交警支隊(duì)科技處有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者描述了項(xiàng)目建成后的前景： 道路堵塞交警將更快處理 據(jù)介紹，今后一旦哪個(gè)路口發(fā)生交通堵塞，集成指揮調(diào)度系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，指揮中心則可及時(shí)調(diào)度警力和救援搶險(xiǎn)部門快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，排除交通堵塞。 一旦發(fā)現(xiàn)哪個(gè)路段發(fā)生道路堵塞或路口車流情況不正常，指揮中心會(huì)通過交通電臺(tái)、路面的可變情報(bào)板、互聯(lián)網(wǎng)等途徑發(fā)布交通堵塞信息，誘導(dǎo)車輛分流，減少道路的交通擁擠程度。今后，市民在出門之前就可以上網(wǎng)了解廣州任一主干道的道路狀況；在路上也可以通過交通臺(tái)、各主要干道設(shè)立的交通情報(bào)板或者發(fā)送短信了解到實(shí)時(shí)的道路交通狀況，選擇一條暢通的道路行駛。 自動(dòng)調(diào)節(jié)紅綠燈時(shí)長(zhǎng) 智能交通管理指揮系統(tǒng)子系統(tǒng)之一的交通信號(hào)控制系統(tǒng)將采用SCATS區(qū)域控制系統(tǒng)。建成后的SCATS信號(hào)控制路口將達(dá)400多個(gè)，占安裝信號(hào)燈路口的90％以上。SCATS區(qū)域控制系統(tǒng)將通過對(duì)交通信號(hào)控制全自動(dòng)化管理，調(diào)節(jié)每個(gè)路口紅綠燈的時(shí)長(zhǎng)，力爭(zhēng)使得車輛在遇到第一個(gè)綠燈后，在其后的路口上一律綠燈通行。 現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法變非現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法 此項(xiàng)目建成后，廣州市區(qū)的交通閉路電視監(jiān)控點(diǎn)將達(dá)到300多個(gè)，電子警察拍攝點(diǎn)也會(huì)達(dá)到400多個(gè)，交通監(jiān)控和電子警察將基本覆蓋全市各個(gè)主、次干道，全天候?qū)Φ缆方煌ㄟM(jìn)行有效監(jiān)控，對(duì)沖紅燈等違章進(jìn)行抓拍，嚴(yán)格執(zhí)罰交通違章行為，違章行為的處罰將逐步由目前的現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法變?yōu)榉乾F(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法。此外，路面的執(zhí)勤民警還能夠通過PDA無(wú)線查詢到所需的交通管理數(shù)據(jù)，準(zhǔn)確鑒別、查處假牌假證、列入黑名單的車輛和駕駛員。 信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)將更加合理 智能交通管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一個(gè)信息存儲(chǔ)系統(tǒng)。安裝在各個(gè)路口或路面的檢測(cè)器記錄下的任何時(shí)段車流狀況都將存儲(chǔ)在這個(gè)存儲(chǔ)系統(tǒng)之內(nèi)。今后，有關(guān)部門將根據(jù)系統(tǒng)的歷史記錄調(diào)節(jié)路口信號(hào)燈時(shí)長(zhǎng)、各方向車道數(shù)量。如果左拐車輛多，相應(yīng)的放行時(shí)間增長(zhǎng)，左拐車道也會(huì)增加，從而更合理地誘導(dǎo)車流，保證道路暢通。
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