[2004-12-27 16:51:09]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 劉蓓蓓 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　按照北京市交通委員會(huì)的計(jì)劃，從今年起，北京出租汽車又將迎來(lái)新一輪的換型高峰。營(yíng)運(yùn)年限到期的夏利和富康出租車型將被淘汰，更新款的車型將取而代之。據(jù)估計(jì)，今年年內(nèi)將會(huì)更換1．5萬(wàn)－2萬(wàn)輛左右。然而，到了今年9月份，才算是出現(xiàn)端倪。從去年就開始炒得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的出租車型換代一直到今年才算是有了初步說(shuō)法，時(shí)間如此之長(zhǎng)是始料不及的。

　　8月28日至9月5日，北京市交通委和市運(yùn)輸局就出租車車身顏色，在網(wǎng)上推出設(shè)計(jì)方案征求市民意見(jiàn)，事實(shí)也證明，網(wǎng)上征求意見(jiàn)正是為出租車換型的預(yù)熱之舉。自9月6日起，北京先后有多家媒體披露，市交通委確定了北京市出租車準(zhǔn)入的技術(shù)指標(biāo)，具體要求包括：排量不低于1．8升，價(jià)格不高于15萬(wàn)元，車長(zhǎng)4．5米以上，裝有ＧＰＳ衛(wèi)星定位系統(tǒng)，排放達(dá)到歐洲Ⅲ號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

　　消息一出，立即引來(lái)各方議論。贊同者稱，北京過(guò)去的出租車檔次不高，品牌雜亂，此舉有利于提升首都形象。甚至有人稱，為了2008年的奧運(yùn)會(huì)，作為“城市名片”的出租車也必須上檔次。

　　反對(duì)者則批評(píng)說(shuō)，出租車換型不能搞“形象工程”。北京確定如此高的換車標(biāo)準(zhǔn)，有攀比、作秀之嫌。有人還擔(dān)心此舉將導(dǎo)致出租車價(jià)格上漲，還有人質(zhì)疑換車會(huì)影響出租車司機(jī)的收入。

　　議論的焦點(diǎn)主要集中在兩條標(biāo)準(zhǔn)上：排量不低于1．8升和車長(zhǎng)要4．5米以上。然而，根據(jù)這一標(biāo)準(zhǔn)，夏利固然出局已定，像多年占據(jù)北京出租汽車市場(chǎng)的主力車型富康也將被迫退出。同樣，在很多城市作為主力車型的捷達(dá)也難以入圍。新標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，使得北京的出租車換型似乎成了只有“新秀們”才能參加的“選秀游戲”，代替車型初步定為：索納塔、桑塔納3000、奇瑞東方之子、紅旗明仕和新中華，評(píng)選也漸漸開始變得艱難起來(lái)。

　　10月底，北京市運(yùn)管局在昌平緊急召開會(huì)議，再次討論《北京出租車專用標(biāo)準(zhǔn)》的制定細(xì)則，原本10月底《北京市出租車專用標(biāo)準(zhǔn)�煵莅福牎罚熞韵潞�(jiǎn)稱：《專用標(biāo)準(zhǔn)》�牫雠_(tái)的計(jì)劃，因此再次延期。

　　據(jù)了解，《專用標(biāo)準(zhǔn)》一再延期，主要是因?yàn)楦鞔笃�車廠商對(duì)北京市出租車市場(chǎng)的爭(zhēng)奪出現(xiàn)了新動(dòng)向，有關(guān)人士透露，“愛(ài)麗舍的突然闖入，預(yù)示著《專用標(biāo)準(zhǔn)》出臺(tái)還要延期�！背鲎廛嚀Q型工作將在11月份全面展開，標(biāo)準(zhǔn)的重新認(rèn)定在時(shí)間上已經(jīng)來(lái)不及了。

　　出租車的延期必將產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。目前，北京市有出租車公司300多家，出租車6．7萬(wàn)輛左右，今年要淘汰的出租車數(shù)量在1．6萬(wàn)輛。標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)不僅攸關(guān)廠家的命運(yùn)，其實(shí)，與其相關(guān)的行業(yè)都懸在這個(gè)“食物鏈”上掙扎著。然而，遲遲不出臺(tái)對(duì)更換量比較大的出租汽車公司影響最大，例如金健、銀健、漁陽(yáng)聯(lián)合、北方等大的出租車公司都有上千輛舊車急需更新。

　　點(diǎn)評(píng)

　　出租車是老百姓出行的一種便捷的工具，出租車行業(yè)也是與老百姓生活密切相關(guān)的一個(gè)服務(wù)行業(yè)，滿街跑的出租車也被稱為一個(gè)城市的“名片”。2008年北京將舉辦奧運(yùn)會(huì)，此次出租車變臉將和2008年北京的城市形象緊密相關(guān)，正因?yàn)榫哂腥绱说闹匾�性，出租車換型采取慎重決策的態(tài)度是完全應(yīng)當(dāng)?shù)模�同時(shí)更多聽(tīng)一聽(tīng)出租車司機(jī)和消費(fèi)者的意見(jiàn)將是有益的，畢竟他們是最終的用戶和消費(fèi)者。

復(fù)制文章 前一頁(yè) [1] 下一頁(yè)

本文為太平洋汽車網(wǎng)轉(zhuǎn)載文章，歡迎各家媒體轉(zhuǎn)載。轉(zhuǎn)載時(shí)請(qǐng)注明原出處，如果想轉(zhuǎn)載“太平洋汽車網(wǎng)原創(chuàng)文章”，請(qǐng)點(diǎn)擊鏈接：http://article.pcauto.com.cn

下一篇：專家分析原因 北京五月109人喪生車輪