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昨天和前天，北京鐵路上車旅客均超過(guò)24萬(wàn)人，昨天預(yù)計(jì)超過(guò)25萬(wàn)人，與春運(yùn)剛開(kāi)始時(shí)相比，日客流量增加了兩三萬(wàn)人，這標(biāo)志著節(jié)前客流高峰已開(kāi)始到來(lái)。從今天起，北京地區(qū)鐵路春運(yùn)列車票價(jià)開(kāi)始上浮，包括臨客列車，但終點(diǎn)到烏魯木齊局、昆明局、呼和浩特局方向的列車，票價(jià)不上浮。
記者從北京鐵路分局了解到，昨天是鐵路春運(yùn)票價(jià)上浮前的最后一天，鐵路加開(kāi)臨客33列，春節(jié)前各日的臨客列車車票全部開(kāi)始發(fā)售，旅客可以到北京鐵路任何一個(gè)窗口購(gòu)買節(jié)前任何一趟臨客列車的車票。圖定列車車票仍然是提前4天出售。
北京鐵路分局有關(guān)人士介紹，目前發(fā)現(xiàn)旅客在購(gòu)票時(shí)存在三個(gè)突出問(wèn)題：一是挑選列車，許多旅客只選擇圖定列車，不選擇臨客列車，這給成功購(gòu)票增加了難度；二是輕易退票，一些旅客沒(méi)有計(jì)劃好行程就買票，后因行程改變退票，建議旅客春運(yùn)期間不要輕易變更行程，退票后再買票有難度；三是旅客在車票席別的選擇上不靈活，沒(méi)有硬臥時(shí)，應(yīng)該選擇硬座或軟臥，只要能走，應(yīng)該果斷決定�，F(xiàn)在春運(yùn)高峰已經(jīng)到來(lái)，本周的鐵路客流將節(jié)節(jié)攀升，車票越來(lái)越難買，因此，旅客應(yīng)注意避免上述問(wèn)題。
據(jù)了解，北京鐵路售票窗口已經(jīng)開(kāi)到近1000個(gè)，是歷史上最多的一年。旅客在購(gòu)票時(shí)只要對(duì)售票員說(shuō)出到站，電腦里就會(huì)顯示出到達(dá)該站還有哪些車有票，而不需要說(shuō)車次。
春運(yùn)高峰時(shí)，鐵路部門(mén)采取“停貨�？停６瘫ｉL(zhǎng)”的辦法，增加長(zhǎng)途臨客。因此，在鐵路運(yùn)能緊張的情況下，一些中短途列車可能停運(yùn)，這部分旅客應(yīng)選擇公路交通。
北京鐵路分局還公布了部分有票的列車車次，主要是臨客列車，從即日起，旅客可以選擇這些車次：
北京—上海L407次（各席別均有）
北京—上海L125次（各席別均有）
北京—哈爾濱A189次（還有硬座）
北京—常州L141次（各席別均有）
北京—杭州L143次（各席別均有）
北京—杭州L301次（各席別均有）
北京南—合肥L103次（各席別均有）
北京—合肥L163次（4日以后均有）
北京西—石家莊L605次（以硬座為主）
北京西—成都L1次（6日至8日均有）
北京西—成都L31次（6日至8日均有）
北京西—重慶L19次（6日至8日均有）
北京西—重慶L219次（6日至8日均有）
北京西—重慶L3次（6日至8日均有）
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