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北京西站北廣場擁擠不堪的進站通道和蓮花池東路經(jīng)常擁堵的尷尬局面,將隨著西站南廣場改造的進行而成為歷史。昨天,西站管委會有關負責人說,西站南廣場大規(guī)模改造工程已經(jīng)啟動,到2008年北京奧運會開幕前,西站南廣場將恢復主廣場地位,南門將成為乘客進入西站的主要通道。
在北京西站建造之初,南廣場曾經(jīng)被設計為西站的主廣場,普通乘客應從南門進站乘車,但由于多種原因,北廣場成為乘客進出北京西站的主要通道,眾多的公交車站也匯聚在北廣場,而南廣場卻“積蓄”了大量“爛尾”工程,至今仍比較冷清。
西站管委會規(guī)劃處副處長吳恭山說,按規(guī)劃,2005年底到2006年初,南廣場將按原設計功能啟動運營。首先,在北京西站南廣場東部大方飯店旁,將建設一個大型公交樞紐,18條公交線路計劃開通。根據(jù)設計,旅客在公交樞紐下車后,可通過過街天橋和附近某商場2層,直接進站,換乘非常便捷。
進站口前,將擴成一條東西走向寬50米的道路,從東向西依次貫通一個占地5500平方米的大型綜合市場、京鐵大酒店、進站口和售票口。南廣場地下還將建成可同時容納3000多輛車的大型停車場。
在北京西站南廣場路面上,還將建成從太平橋到灣子路口的高架立交橋,避免順行車輛與進站車輛交匯造成擁堵。此外,規(guī)劃中的北京地鐵9號線北京西站地下預埋線已經(jīng)動工,在西站地下3層預留了8個出口,可以滿足春運等客流量極高時的需要。
在北京西站南廣場啟用的同時,北廣場將繼續(xù)發(fā)揮作用,一部分公交車仍然�？勘睆V場,原有的北側進站、出站口將基本保留。作為北京西站南廣場改造的一部分,北京西站南廣場綜合旅游市場已經(jīng)建成,并將于月內(nèi)開始營業(yè)。
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