廣州地鐵列車發(fā)生故障 一號線癱瘓40分鐘
廣州地鐵一號線“塞車”40分鐘
昨日16時40分左右，一列從西朗開往廣州東站方向的地鐵將要行至農(nóng)講所站時忽然發(fā)生故障，導致地鐵一號線幾乎癱瘓，直到17時20分左右地鐵列車才恢復正常營運。本報記者恰巧于發(fā)生事故期間乘地鐵回體育中心，親歷了“塞車”的整個過程。
車內(nèi)空調(diào)突然關(guān)閉
16時35分，記者從公園前上車乘坐地鐵趕往體育中心站。列車未開出多遠就已緊急剎車，車速漸漸慢了下來，并最終停在了公園前與農(nóng)講所站之間的隧道中。雖然沒過多久列車又開動了，但走不多遠就再次停了下來。此時，車內(nèi)的空調(diào)突然關(guān)閉，有兩三分鐘時間都不見車開動起來，車廂內(nèi)的空氣開始有些發(fā)悶，“再過幾分鐘不開車就要悶死人了”，車廂內(nèi)的幾名乘客開始抱怨，其他車廂里也不斷傳來抱怨聲。
16時40分，地鐵列車漸漸開動并慢慢向前走，并于16時45分開到農(nóng)講所站。
到站后，記者聽到廣播：“因特殊原因，本站開往廣州東站方向的列車將退出服務(wù)，不便之處敬請原諒”，同時工作人員組織乘客下車并到門口退票，場面一度非常混亂。
兩站路走了半個鐘
農(nóng)講所站一工作人員告訴記者，由于前面一列開往東站方向的列車快到農(nóng)講所站時突然出現(xiàn)故障，導致隨后的列車無法行進，“前面的車出了故障，必須要由你們這列車推著才能前進，為你們的安全考慮，必須讓你們下車�！�
17時10分，廣播里再度傳來“開往西朗方向的列車因特殊原因?qū)⑼顺龇⻊?wù)”等內(nèi)容。記者看到，從東站往西朗方向線路也受到影響，幾分鐘內(nèi)地鐵站就滯留了大量乘客，警察也到場幫助維持站內(nèi)的秩序。
記者留意到，站內(nèi)分別于17時、17時08分、17時16分先后開來三列車，但前兩列車擠滿了人，每列車到站后都停了5分鐘左右。工作人員解釋這是為了把站內(nèi)的乘客接走，以避免太多乘客滯留造成安全問題，同時也能夠爭取更多時間處理前面的事故車輛。
記者上了第3列車后，車上的乘客小張告訴記者，他趕著去東站接朋友，但從西門口上車到農(nóng)講所卻走了整整半個鐘：“他已經(jīng)到站了，現(xiàn)在成了他來接我了！”
受困乘客:“地鐵像在打嗝”
昨日17時25分左右，另一名記者趕到烈士陵園站時，故障列車已被推走，緊接其后的一列車則已載滿乘客正欲啟程�，F(xiàn)場已顯得比較平靜，站臺上的人們有條不紊地各自候車。
記者向站臺上的幾名地鐵工作人員詢問事況，對方只稱“現(xiàn)在一切正常了，車已經(jīng)能開”，其余情況則稱“不清楚”。
據(jù)剛從故障列車下來仍站在站臺上候車的廖先生稱，16時16分左右，他在公園前地鐵站由二號線轉(zhuǎn)乘一號線，當時他乘坐在首節(jié)車廂內(nèi)，臨近駕駛室。16時25分許，他發(fā)現(xiàn)列車開始減速。之后，他聽見駕駛室內(nèi)的工作人員說“列車不對勁”。5分鐘后列車徹底停了下來。此時，他看到駕駛員不停地在啟動列車，但每次“地鐵都像打嗝似的，動了一下，又立刻停了下來”。他聽到工作人員在向上級匯報時說，可能是氣瓶發(fā)生故障，地鐵速度無法提升至10公里/小時，一達到該時速，地鐵即自動停止。
據(jù)另一當事乘客王女士稱，事發(fā)時，地鐵除了無法行進外，其他情況皆正常，未出現(xiàn)騷動局面。但在地鐵“打嗝”時，部分乘客出現(xiàn)頭昏癥狀。同時，由于事發(fā)時地鐵工作人員未對此事向乘客作任何相關(guān)說明，也未派人員安撫乘客，不少人對此頗有微辭。
地鐵公司:“列車停運不到八分鐘”
記者昨天下午6時許向地鐵公司查詢列車事故的原因，該公司一位人士稱，由于一列車行駛至烈士陵園站時出現(xiàn)小故障，導致農(nóng)講所站至東山口站之間列車運行受阻，但很快就恢復了運行。一號線停運時間總共在8分鐘以內(nèi)。
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