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穗明年全面調(diào)整公交站 樓巴試點(diǎn)納入公交
[2004-11-15 10:00:59] 太平洋汽車網(wǎng)
羅斯丁 通訊員交通宣
責(zé)任編輯:
wusimin
近期,很多廣州市民都反映上下班高峰期,增槎路、崗頂、棠下等地塞車越來越嚴(yán)重,乘客苦不堪言。昨日(11月12日),廣州市交委提出明年公交出租車行業(yè)發(fā)展的九大任務(wù)。其中明年將優(yōu)化調(diào)整交通阻塞點(diǎn)的公交線路,盡可能減少塞車情況的出現(xiàn)。此外,市交委計(jì)劃將樓巴納入公交管理,明年將選擇幾個(gè)大型樓盤作為試點(diǎn)。
調(diào)整交通阻塞點(diǎn)線路
廣州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,導(dǎo)致塞車黑點(diǎn)出現(xiàn)的原因是多方面的,其中亦有公交線路不合理的因素影響。因此,明年,市交委將開展對(duì)交通阻塞點(diǎn)的調(diào)研,優(yōu)化調(diào)整交通阻塞點(diǎn)的公交線路,盡可能減少塞車情況的出現(xiàn)。
市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,去年經(jīng)過線網(wǎng)調(diào)整,已完成第一階段84條線路的調(diào)整,今年前三季度完成第二階段和第三階段線路調(diào)整65條,新開線路58條,線路總長度比去年增長19%,達(dá)7292公里。明年,市交委將全面調(diào)整全市的公交站點(diǎn)。此外,明年市交委將實(shí)施天河南、大北等公交樞紐站的改造,港灣式公交站等項(xiàng)目建設(shè)。
房產(chǎn)商也可競(jìng)標(biāo)樓巴
據(jù)介紹,目前,廣州市大約有800輛樓巴,100多條線路、日發(fā)班5000多班次。其中番禺區(qū)的樓巴占總數(shù)的七成。樓巴是城市公交的一種補(bǔ)充,一些樓盤的業(yè)主出行還是需要樓巴的。但目前不少樓巴沒有營運(yùn)許可證,自定線路未向市交委報(bào)批,占道上下車,游離于市交委管理之外,安全、收費(fèi)得不到監(jiān)管。樓盤之間的公交車非常少,樓盤之間的居民往來很不方便。
為此,市交委計(jì)劃將樓巴納入全市公交管理,屋村公交巴士采用類似大站快車方式經(jīng)營,線路全部采用招投標(biāo)方式。此外,通過開通環(huán)狀屋村公交巴士,把一些樓盤串在一起。所有符合條件的運(yùn)輸公司都可以參加競(jìng)標(biāo),房地產(chǎn)開發(fā)商也可以參加競(jìng)標(biāo)。明年,屋村公交巴士將選擇幾個(gè)大型樓盤作為試點(diǎn),根據(jù)試點(diǎn)情況再向全市推廣。
不合格線路重新招投標(biāo)
明年,市運(yùn)管部門將建立完善行業(yè)市場(chǎng)退出機(jī)制和扶優(yōu)汰劣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制,兩年考評(píng)不合格線路,將被收回線路經(jīng)營權(quán),重新投放市場(chǎng)進(jìn)行招投標(biāo),繼續(xù)鼓勵(lì)資質(zhì)高、信譽(yù)好、服務(wù)優(yōu)的企業(yè)做大做強(qiáng)。在2003年度資質(zhì)審查中,原廣龍公司經(jīng)營的3條線路因年度審驗(yàn)不合格而沒有授予8年經(jīng)營期限。
此外,南沙開發(fā)區(qū)還將建立內(nèi)外公交線網(wǎng)。
調(diào)整交通阻塞點(diǎn)線路
廣州市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,導(dǎo)致塞車黑點(diǎn)出現(xiàn)的原因是多方面的,其中亦有公交線路不合理的因素影響。因此,明年,市交委將開展對(duì)交通阻塞點(diǎn)的調(diào)研,優(yōu)化調(diào)整交通阻塞點(diǎn)的公交線路,盡可能減少塞車情況的出現(xiàn)。
市交委有關(guān)負(fù)責(zé)人指出,去年經(jīng)過線網(wǎng)調(diào)整,已完成第一階段84條線路的調(diào)整,今年前三季度完成第二階段和第三階段線路調(diào)整65條,新開線路58條,線路總長度比去年增長19%,達(dá)7292公里。明年,市交委將全面調(diào)整全市的公交站點(diǎn)。此外,明年市交委將實(shí)施天河南、大北等公交樞紐站的改造,港灣式公交站等項(xiàng)目建設(shè)。
房產(chǎn)商也可競(jìng)標(biāo)樓巴
據(jù)介紹,目前,廣州市大約有800輛樓巴,100多條線路、日發(fā)班5000多班次。其中番禺區(qū)的樓巴占總數(shù)的七成。樓巴是城市公交的一種補(bǔ)充,一些樓盤的業(yè)主出行還是需要樓巴的。但目前不少樓巴沒有營運(yùn)許可證,自定線路未向市交委報(bào)批,占道上下車,游離于市交委管理之外,安全、收費(fèi)得不到監(jiān)管。樓盤之間的公交車非常少,樓盤之間的居民往來很不方便。
為此,市交委計(jì)劃將樓巴納入全市公交管理,屋村公交巴士采用類似大站快車方式經(jīng)營,線路全部采用招投標(biāo)方式。此外,通過開通環(huán)狀屋村公交巴士,把一些樓盤串在一起。所有符合條件的運(yùn)輸公司都可以參加競(jìng)標(biāo),房地產(chǎn)開發(fā)商也可以參加競(jìng)標(biāo)。明年,屋村公交巴士將選擇幾個(gè)大型樓盤作為試點(diǎn),根據(jù)試點(diǎn)情況再向全市推廣。
不合格線路重新招投標(biāo)
明年,市運(yùn)管部門將建立完善行業(yè)市場(chǎng)退出機(jī)制和扶優(yōu)汰劣的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)機(jī)制,兩年考評(píng)不合格線路,將被收回線路經(jīng)營權(quán),重新投放市場(chǎng)進(jìn)行招投標(biāo),繼續(xù)鼓勵(lì)資質(zhì)高、信譽(yù)好、服務(wù)優(yōu)的企業(yè)做大做強(qiáng)。在2003年度資質(zhì)審查中,原廣龍公司經(jīng)營的3條線路因年度審驗(yàn)不合格而沒有授予8年經(jīng)營期限。
此外,南沙開發(fā)區(qū)還將建立內(nèi)外公交線網(wǎng)。
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