[2004-12-01 14:54:14]　　太平洋汽車網(wǎng)　　 李憲鋒 　　 責(zé)任編輯: wusimin

　　近日，進出大學(xué)城的便橋被貨輪撞傷被迫封橋禁止車輛行駛，大學(xué)城上萬師生和施工工人不得不步行過橋，而這已經(jīng)是近兩年來廣州市區(qū)珠江航道上的橋梁所受到的第七次“創(chuàng)傷”了，其中珠江大橋在短短兩年就被撞傷了5次。目前，穿過廣州市區(qū)的珠江主航道上有珠江、人民、解放、江灣、海珠、海印、廣州等7座大橋，還有一些分支水道上的大小橋梁，起著連接市區(qū)南北交通的重要樞紐作用，一旦被撞受損，將極大地影響市區(qū)的交通。

　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，河道淤塞導(dǎo)致水面與橋底過于接近、駕駛員技術(shù)不過關(guān)對航道情況不熟悉等原因?qū)е铝俗矘蚴鹿暑l頻發(fā)生。

　　事件回放

　　珠江大橋慘遭“五連撞”

　　一撞

　　2002年6月17日凌晨5時，珠江大橋西橋第四孔曾被一艘不明身份船只撞壞。

　　二撞

　　2003年3月2日晚10時許，長約40多米、582總噸的貨船“南羅機6213”當逆流而上途經(jīng)珠江大橋珠江西橋時，貨船一頭撞進了珠江大橋第三橋孔底部，龍門架被撞成了弧形。

　　三撞

　　2003年4月18日，又有一艘貨船撞斷了珠江大橋西橋底的導(dǎo)軌鋼梁，被卡在橋底動彈不得。

　　四撞

　　2003年6月24日下午5時30分左右，一艘貨船從珠江大橋西橋正中橋孔駛過時，桅桿撞到橋梁，結(jié)果撞斷了橋底面的兩根鋼梁。

　　五撞

　　2004年8月13日清晨，珠江航道珠江大橋水域發(fā)生船只爭道碰撞的水上交通事故：一艘從香港駛往廣州市花都港的集裝箱貨輪與一艘運石船“對壘”后撞向正在擴建的珠江新橋（東橋），導(dǎo)致一座價值數(shù)百萬元的百噸橋墩施工平臺倒塌。

　　大學(xué)城便橋被封改步行

　　2004年11月21日晚8時許，一艘貨輪將通往廣州大學(xué)城的便橋“撞傷”，致使橋面產(chǎn)生少許裂痕，便橋被迫封鎖禁止車輛通行。被撞的便橋是大學(xué)城和外面溝通的通道，被譽為“廣州大學(xué)城第一橋”。在南部快線通車前，進出大學(xué)城就只有這條路，所有車輛行人均須從此通行。至今，也仍有大量工程車輛、公交車行經(jīng)此路。

　　海珠橋橋底被撞要加固

　　2004年4月14日晚8時50分，“白海豚”號珠江夜游船突然撞到了海珠橋上，船舶后部頂層右側(cè)棚架與橋梁底部右側(cè)傾斜位置發(fā)生碰撞。該船撞橋的原因已初步認定為駕駛員操作不當，事后，隧道公司又派人進行修理并對橋梁進行加固。

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