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昨日下午3時(shí)40分左右，廣州地鐵一號(hào)線列車在駛至芳村站時(shí)，車未到站突然緊急剎車，數(shù)百乘客被緊急疏散，列車在站臺(tái)停頓10多分鐘。稍后緊隨列車在其他站臺(tái)陸續(xù)受到影響。廣州地鐵宣傳部有關(guān)負(fù)責(zé)人向記者證實(shí)確有此事，導(dǎo)致停車原因是一男子被撞所致，目前，廣州地鐵公安分局已經(jīng)介入調(diào)查此事。因事發(fā)時(shí)不是乘車高峰期且事件處理及時(shí)，未出現(xiàn)大批乘客滯留現(xiàn)象，列車很快恢復(fù)正常。
站臺(tái)派來(lái)緊急支援人員
昨日下午5時(shí)，記者趕到廣州地鐵芳村站，只見(jiàn)行駛的軌道站臺(tái)邊，多名工作人員正在緊急撤除紅色的警戒線，現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)乘客滯留現(xiàn)象。但問(wèn)起列車緊急�？恐�，站臺(tái)上的工作人員，均無(wú)一例外的表示，自己是突然被從其他站臺(tái)調(diào)及過(guò)來(lái)支援的，不了解情況。一名工作人員對(duì)記者說(shuō)，他原先在坑口站工作，半小時(shí)前突然接到電話，說(shuō)是到芳村站支援，具體什么原因并不清楚。
列車未到站突然緊急停車
廣州市民史先生、蔡先生、張先生等現(xiàn)場(chǎng)目擊人向記者講述了當(dāng)時(shí)的情況：下午3時(shí)40分左右，地鐵一號(hào)線列車徐徐開(kāi)進(jìn)芳村站口，但就在列車車頭還未駛到正常車位，距�？奎c(diǎn)相距二節(jié)車廂距離時(shí)，列車突然出現(xiàn)緊急剎車，接著就停滯不動(dòng)了。正準(zhǔn)備下車的乘客還沒(méi)明白是怎么回事，車廂內(nèi)的車燈開(kāi)始忽明忽暗的閃動(dòng)，稍后就有數(shù)盞燈被熄滅，再接著空調(diào)突然關(guān)閉，車內(nèi)空氣變得令人窒息。緊接著，列車廣播緊急通知，“列車臨時(shí)停車，請(qǐng)乘客不要搬動(dòng)列車上的緊急逃生門閥……”
“因?yàn)檐囬T未打開(kāi)，車內(nèi)的百多乘客開(kāi)始有些慌亂，不停地向車窗外張望、呼喊”。約5分鐘后，列車最前端的兩扇車門才徐徐打開(kāi)，但第3車廂之后的車門卻依然關(guān)閉。在車廂外工作人員的指揮下，乘客們開(kāi)始魚貫前進(jìn)，統(tǒng)一由這僅開(kāi)的兩扇門下車。
警員到現(xiàn)場(chǎng)拉起警戒線
市民史先生說(shuō)，當(dāng)他下車時(shí)，親眼看到車頭的一塊擋風(fēng)玻璃整塊凹了下去，并出現(xiàn)大片裂痕，但并沒(méi)有破碎。車頭前，2名警務(wù)人員正從縱深的坑道內(nèi)向上爬，1名警務(wù)人員剛剛爬到站臺(tái)邊，2人手上都帶著白色手套，還持有手電筒，似乎正在調(diào)查什么。站臺(tái)上，數(shù)十平方米的地方，被拉起紅色的警戒線，沿線站滿警察和工作人員。
農(nóng)講所站列車突然�？�
市民王先生則向記者講述了自己在農(nóng)講所站遭遇的一幕：同樣下午3時(shí)40分左右，王先生從體育中心乘一號(hào)地鐵前往芳村坑口站，當(dāng)車將行至農(nóng)講所站時(shí)，列車廣播突然不停發(fā)出緊急通知“因特殊原因，本趟列車決定退出服務(wù)……并要求所有乘客下車”。
果然當(dāng)車行至農(nóng)講所站時(shí)，乘客們被要求全部下車。因?yàn)樵摯瘟熊噺奶旌右宦否倎?lái)，大多是上的乘客，下車人員較少，且大多數(shù)乘客是要到公圓前轉(zhuǎn)乘二號(hào)線的，因此車上的乘客多達(dá)數(shù)百人。但列車并沒(méi)有立刻開(kāi)走，而是在站臺(tái)上停了下來(lái)。5分鐘后，列車車門再次打開(kāi)，乘客陸續(xù)上車，在停滯10分鐘后，終于順利開(kāi)動(dòng)，但在稍后的多個(gè)站臺(tái)�？奎c(diǎn)，時(shí)間都比往常略有延長(zhǎng)。
地鐵證實(shí)男子被撞導(dǎo)致
記者隨后致電廣州地鐵宣傳部，有關(guān)負(fù)責(zé)人表示確有此事，事故原因是昨日下午3時(shí)40分，芳村站地鐵軌道上，突然發(fā)現(xiàn)一名男子被撞倒，但被撞原因不明，男子立即被120送往醫(yī)院。
目前廣州地鐵公安分局已經(jīng)介入調(diào)查此事，具體情況要待公安部門調(diào)查結(jié)果出來(lái)后，才能告知。
負(fù)責(zé)人說(shuō)，因?yàn)槭掳l(fā)時(shí)列車處于運(yùn)營(yíng)低峰期，平均6分15秒才有一班列車行駛，車上乘客也不是太多，加之事件處理及時(shí)，只停了很短的10分鐘。因此，事件沒(méi)有引起乘客的滯留現(xiàn)象。兩趟列車受到輕微影響，有14名乘客辦理退票手續(xù)。
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