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新年伊始，長(zhǎng)期超負(fù)荷運(yùn)行的上海軌道交通一號(hào)線(xiàn)就遭遇今年第一起故障：3日早7點(diǎn)35分，一號(hào)線(xiàn)蓮花路站至上海南站上行（往上�；疖�(chē)站）突發(fā)觸網(wǎng)失電故障，造成該區(qū)段上行線(xiàn)列車(chē)運(yùn)營(yíng)一度中斷，直到9點(diǎn)16分，故障排除，恢復(fù)故障段供電，全線(xiàn)才恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng)。
據(jù)上海地鐵運(yùn)營(yíng)公司技術(shù)人員介紹，導(dǎo)致故障的原因，初步分析是由于持續(xù)寒冷，饋線(xiàn)收縮張力增大，造成瓷瓶絕緣子折斷、饋線(xiàn)接地，致使無(wú)法送電。記者發(fā)現(xiàn)，由于故障發(fā)生時(shí)間較早，尚未到市民出行高峰，因此市民出行并未受到較大影響。同時(shí)，上海地鐵運(yùn)營(yíng)公司及時(shí)采取應(yīng)急措施，努力將影響降到最低程度，并通過(guò)廣播、服務(wù)熱線(xiàn)、致歉信等方式向乘客表示歉意，及時(shí)為等不及候車(chē)的乘客辦理退票手續(xù)，引導(dǎo)乘坐地面公交。
目前，軌道交通正成為上海城市公共交通的“脊梁”，2004年全年上海軌道交通一、二、三號(hào)線(xiàn)客運(yùn)總量達(dá)到歷史性的4.7億人次，相當(dāng)于全國(guó)1/3的人口乘坐了一次地鐵。其中，僅2004年12月31日當(dāng)日，上海軌道交通一號(hào)線(xiàn)就運(yùn)送了95.6萬(wàn)人次，再次刷新了該線(xiàn)的最高紀(jì)錄。
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