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包括排堵保暢內(nèi)的緩解交通的議題，成為了市政協(xié)十屆三次會(huì)議頭號(hào)熱點(diǎn)議題。在已提交市政協(xié)的內(nèi)，有來(lái)自農(nóng)工黨上海市委等的近40個(gè)提案不約而同把視點(diǎn)聚焦在了交通問(wèn)題上。各路委員或以自身體會(huì)、或以數(shù)次“冒險(xiǎn)”闖黃燈的調(diào)研為這一關(guān)乎百姓出行的大事提出各自建議。
建議一：錯(cuò)開(kāi)工作時(shí)間
金天任和張乾源委員提出的提案認(rèn)為，8時(shí)和9時(shí)是學(xué)生上學(xué)和職員上班最擁擠的時(shí)段，為緩解擁擠狀況，建議將所有人的工作時(shí)間分為8-10個(gè)排列，并將每周的工作日改成7個(gè)排列互相交錯(cuò)搭配。比如，工作時(shí)段可依工作性質(zhì)分別為6：00-14：30、10：00-18：30……，以此類(lèi)推。而工作日也可根據(jù)各行業(yè)不同，部分人員選擇周一至周日中的兩天為固定休息日。
建議二：增加箭頭指示燈
農(nóng)工黨上海市委的提案建議，在路口增加箭頭指示燈，包括右轉(zhuǎn)指示燈。一方面，這可避開(kāi)非機(jī)動(dòng)車(chē)直行和右轉(zhuǎn)彎車(chē)輛路口的沖突，同時(shí)又避免了路口盲目隨意變道的現(xiàn)象。
建議三：延長(zhǎng)路口白色實(shí)線(xiàn)
農(nóng)工黨上海市委建議，將路口的白色實(shí)線(xiàn)延長(zhǎng)，增加分道行駛的指示牌，這樣一來(lái)可以避免機(jī)動(dòng)車(chē)路口頻繁變道，提高路口通過(guò)率。
建議四：規(guī)劃自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)
臺(tái)盟上海市委建議，明確非機(jī)動(dòng)車(chē)作為短途交通工具在城市交通中的定位，規(guī)劃自行車(chē)停車(chē)場(chǎng)，建設(shè)非機(jī)動(dòng)車(chē)專(zhuān)用道，逐漸形成“自行車(chē)+公交車(chē)（地鐵、輕軌）”的交通出行方式，充分發(fā)揮自行車(chē)短途接駁的作用。
建議五：某些路口“禁右轉(zhuǎn)”加快通行
臺(tái)盟上海市委建議，在“禁左”的同時(shí)，對(duì)主干道上的車(chē)道進(jìn)行進(jìn)一步的功能劃分，結(jié)合兩側(cè)橫向道路的情況，在某些道路上禁止車(chē)輛右轉(zhuǎn)，一方面以減少進(jìn)入主干道的路口，加快通行速度，另一方面是盡可能避免因轉(zhuǎn)彎、上下高架、公交車(chē)靠站引起的行車(chē)秩序混亂。
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