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記者昨天從交警局新聞通報(bào)會(huì)上了解到，該局自11月1日試點(diǎn)試行勤務(wù)管理改革以來，民警在崗在位率、出警速度、事故快速處理率、社會(huì)承諾履行率和市民交通行為遵章率均有提高，道路交通擁堵有所緩解。從明年1月1日起，這一新的勤務(wù)管理辦法將在全市全面推行。
試點(diǎn)兩個(gè)月取得“五個(gè)提高”
為加強(qiáng)我市道路交通管理，提高交警隊(duì)伍快速反應(yīng)能力和道路通行能力，保障道路交通安全暢順，交警局從11月1日開始在特區(qū)內(nèi)的福田、羅湖、南山、口岸、鹽田5個(gè)大隊(duì)和高速公路同樂、梅觀、惠鹽3個(gè)大隊(duì)試行了有細(xì)化民警執(zhí)勤崗位、加大路面執(zhí)勤民警巡邏密度和覆蓋面、實(shí)行全警快速處理事故以及向社會(huì)承諾到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)間等內(nèi)容的新的勤務(wù)管理辦法。經(jīng)過近兩個(gè)月的運(yùn)作，取得了初步成效：一是民警在崗在位率提高。二是民警出警速度提高。三是事故快速處理率提高。四是社會(huì)承諾履行率提高。五是隨著民警巡邏密度和覆蓋面的增大，民警對(duì)違章的查處力度大大加強(qiáng)，路面交通行為遵章率提高。
交警局負(fù)責(zé)人許東平表示，從明年1月1日開始，全市所有交警大隊(duì)將實(shí)行新的勤務(wù)管理辦法，對(duì)寶安、龍崗兩區(qū)的交通將按特區(qū)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行管理，改過去以巡邏為主的勤務(wù)方式為多種勤務(wù)方式并舉，將公路按城市道路管理，管轄道路按交通流量和重要程度分為三類，采取不同的巡邏密度，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通的有效監(jiān)控。至此，也標(biāo)志寶安、龍崗兩區(qū)的交通管理工作邁入城市化。
關(guān)外傷人事故轄區(qū)中隊(duì)處理
今年11月15日，交警局在充分調(diào)研和考察論證的基礎(chǔ)上，選擇寶安交警大隊(duì)所屬的寶城、新安、松崗中隊(duì)和龍崗交警大隊(duì)所屬的布吉、橫崗中隊(duì)，進(jìn)行傷人以下道路交通事故下放到轄區(qū)中隊(duì)處理的試點(diǎn)。一個(gè)多月來，5個(gè)試點(diǎn)中隊(duì)共受理交通事故3931宗，超時(shí)到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)下降35.53％，未接到當(dāng)事人因超時(shí)引起的投訴，沒有因交通事故不及時(shí)處理而引發(fā)一級(jí)以上道路交通擁堵。省廳交管局有關(guān)負(fù)責(zé)人最近來我市考察時(shí)，對(duì)這一做法給予了充分的肯定。
為進(jìn)一步推進(jìn)此項(xiàng)工作，提高快速反應(yīng)能力和方便群眾，交警局決定從明年1月1日起，在寶安、龍崗大隊(duì)轄區(qū)發(fā)生的所有傷人（含傷人）交通事故全面由各轄區(qū)中隊(duì)處理，僅涉及車輛損壞的交通事故由執(zhí)勤民警就近快速處理，交通死亡事故由大隊(duì)的事故中隊(duì)直接受理、處理。傷人以下事故處理權(quán)限下放以后，當(dāng)事人可以直接去轄區(qū)交警中隊(duì)處理事故。
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