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昨天中午11時55分許，在世界之窗地鐵站附近，一輛465路中巴車在躲避另一輛失控中巴時，先是沖上綠化帶撞壞一根近十米高的路燈桿，隨后又掉頭撞上深南大道路中央的地鐵采光口。地鐵公司有關人員稱，幸虧地鐵采光口的鋼化玻璃承重量大，否則中巴車一旦壓碎玻璃幕墻墜入地鐵通道，將會引發(fā)重大傷亡事故。
同行車輛搶道中巴失控
事故現(xiàn)場位于深南大道南側(cè)的世界之窗地鐵站口。當本報記者接報第一時間趕到現(xiàn)場時，看到一輛掛粵B30763牌照的465路中巴車“騎在”馬路中央的地鐵采光帶上，兩只前輪緊壓著地鐵采光口的玻璃幕墻。中巴車的前門被撞掉，前擋風玻璃更是被震得整體脫落，飛到三四十米外馬路對面的綠化待建地上。深南大道南側(cè)一根近十米高的燈柱桿也被撞得歪歪斜斜，一只大燈罩砸落在地上。
465路中巴司機稱，當他駕車行至事發(fā)路段時，車上只有三四名乘客。這時，一輛同向行駛的433路中巴突然搶道，為了躲避相撞，他向右急打方向盤，中巴車一時失控沖上右側(cè)綠化帶，在沖出幾十米后迎頭撞上綠化帶上的一根燈柱�；艁y中，他又往左急打方向盤，中巴車連闖三條快車道，沖上了馬路中央地鐵采光帶的玻璃幕墻上。這名司機稱，見出事了，那輛跟他搶道的433路中巴趁機跑了。
若玻璃幕墻被撞損中巴墜落，后果不堪設想
深圳市地鐵公司運營分公司維修工程部工作人員告訴記者，這是深圳地鐵開通以來發(fā)生的第一起意外損毀事件。在此起事故中，世界之窗地鐵站采光口的玻璃幕墻邊沿約一米寬的單鋁板被撞壞，但是未影響到地鐵的正常運營。讓人驚奇的是，雖然中巴車的大半個車身壓在上面，但是玻璃幕墻卻毫發(fā)未損。負責采光口工程施工的深圳市遠鵬裝飾設計工程公司項目經(jīng)理葉先生事發(fā)后趕到現(xiàn)場。他告訴記者，在安裝施工時，他們選用的采光口玻璃幕墻是鋼化玻璃，其承重量超過了國家規(guī)定的強制標準的3倍以上，因此才沒被這輛中巴車壓壞。記者在現(xiàn)場看到，在中巴車的車身下，僅隔一道玻璃幕墻，便是人來人往的地鐵客流。地鐵公司人員說，一旦玻璃幕墻不堪重負，導致中巴車墜落，后果不堪設想。
事故中無司乘人員受傷
昨天下午15時，記者從華程運輸公司465路中巴車隊劉隊長處獲悉，在此起事故中，無司乘人員受傷。劉隊長說，雖然433路中巴搶道，但是465路中巴司機在處置緊急情況時也有失當之處。
記者在采訪中了解到，世界之窗地鐵站采光口位于深南大道雙向快車道中間，長近百米，寬三十余米，其頂棚為玻璃幕墻，其兩側(cè)與快車道又未建隔離帶，一旦過往的機動車出現(xiàn)失控，很容易受到“襲擊”。這一隱患已引起有關人士的關注，建議在采光口兩側(cè)增設水泥墩或鋼柱等隔離帶，以保障地鐵設施的安全。
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