重內(nèi)在輕外表!福克斯車身強(qiáng)化拉桿升級(jí)
炎炎夏日,陽(yáng)光燦爛,正是各位車主開車出來(lái)炫耀的好天氣,在這個(gè)夏天,本人也準(zhǔn)備對(duì)新購(gòu)買的focus加裝一些改裝件。由于本人作風(fēng)低調(diào),而且對(duì)車身大包圍、貼紙、餐桌尾翼等高回頭率的改裝件倒也不是很發(fā)燒,反而那些從外表上看裝了等于沒(méi)裝的改裝件比較符合我的改裝習(xí)慣。
詢問(wèn)老板改裝相關(guān)內(nèi)容,問(wèn)及細(xì)節(jié)部分老板對(duì)答如流,看來(lái)也是同道中人,聊了2個(gè)小時(shí)決定購(gòu)買1套Alutec車身強(qiáng)化拉桿共10件,由于目前內(nèi)地并沒(méi)有對(duì)應(yīng)focus的改裝套件,只能從寶島臺(tái)灣訂購(gòu)了,詢問(wèn)價(jià)錢再對(duì)照其他幾家與網(wǎng)上賣家的報(bào)價(jià),不必多說(shuō)掏錢就給。
2個(gè)星期后套件到貨,拆開包裝,一套全新的拉桿出現(xiàn)了,附帶一本圖文并茂的安裝手冊(cè),配套全部螺絲、墊片、開口笑(止滑墊片),拉桿總量很輕,全部采用鋁合金材料制造,一個(gè)人全部扛在肩上也可以像生猛海鮮一樣的活蹦亂跳。
上網(wǎng)了解過(guò)Alutec這家廠,其出品的改裝件在設(shè)計(jì)與測(cè)量部分采用人手定制,而真正批量生產(chǎn)則是交由更專業(yè)的金屬加工廠完成,所以兼顧了改裝品的專業(yè)設(shè)計(jì)與專業(yè)金屬加工廠的成品質(zhì)量,這套focus拉桿全部采用鍛造工藝制造,焊口均勻,做工不必多說(shuō),一個(gè)字"正",而且其設(shè)計(jì)也有比較獨(dú)特的地方,就是每條拉桿只要是有一定長(zhǎng)度的,都會(huì)出現(xiàn)一些彎位,這種設(shè)計(jì)其實(shí)除了大家都知道的在撞擊后會(huì)首先潰變,避免單刀直入車體之外,還有一個(gè)好處就是在車身因應(yīng)力導(dǎo)致形變是,拉桿將會(huì)均勻地把這部分應(yīng)力傳遞到其他地方而不是直接硬生生地頂過(guò)去,因?yàn)檐嚿淼脑O(shè)計(jì)是有韌性空間的,均勻地分散或者抵消應(yīng)力才是加裝結(jié)構(gòu)強(qiáng)化拉桿的最根本目的。
把車開到升降架上整部抬起,從這個(gè)角度看focus的底盤相信大家平常也不會(huì)有太多的時(shí)間這樣做,所以順便拍下幾張圖片,大家可以看到的除了底盤之外還有就是排氣管。
其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為focus原廠的排氣管非常不錯(cuò),其做工的特點(diǎn)就是全段除了與回壓管或消音器的地方采用焊接之外,整根排氣管在從頭段芭蕉+催化器出來(lái)之后,就再也沒(méi)有接口了,都是一根金屬管通過(guò)無(wú)縫彎曲成型的,這個(gè)東西估計(jì)正常壽命要比不少改裝排氣管要長(zhǎng)的多。ɡ习灏。愕娜譮ocus排氣管我暫時(shí)不買了)。
- ?怂20款車型 ¥10.48 - 16.99萬(wàn) 報(bào)價(jià) 參數(shù)配置 圖片 論壇
- 速騰 22款車型 13.18 - 18.58萬(wàn)
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- 奧迪A6L 22款車型 35.5 - 74.26萬(wàn)
- 科魯茲 11款車型 10.89 - 16.39萬(wàn)
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