你是否討厭別人總開著遠光燈?你晚上也開著遠光燈嗎?——對這兩個問題,一些司機的答案都是“是”。 據(jù)很多車主反映,夜間行車時違章使用遠光燈是一個較普遍的現(xiàn)象,正對迎面而來的違規(guī)車輛,那兩道刺目的白光會讓人頭暈目眩,在短短幾秒內(nèi)出現(xiàn)視覺的盲區(qū),成為釀成交通事故的隱患。 根據(jù)交通法規(guī),夜間在照明不良的道路上,必須距對面來車150米以外互閉遠光燈改用近光燈;在窄路窄橋與非機動車會車時不準持續(xù)使用遠光燈。那么,市區(qū)內(nèi)使用遠光燈的現(xiàn)象為何屢見不鮮呢?為此,記者采訪了出租車司機、交巡警和相關部門。 司機:最大受害者是摩托車 入夜,記者在上海周家嘴路乘上一輛出租車,那時天剛下過雨,還彌漫著一層霧氣。司機對我說,你現(xiàn)在采訪正是時候,因為路面的能見度相對較低,一些車的遠光燈已亮起來了。果然,行至公平路,那里有80%以上的車輛開著遠光燈。尤其是公交車,那一雙雙金色的“大眼”令人無法正視。當交會車輛擦身而過時,記者面前的擋風玻璃白茫茫一片,路面情況均告闕如。由于公平路是一條狹窄的雙向道,機動車與非機動車共用一道,所以遠光燈對來往車輛影響較大。 司機告訴我:“其實,我倒不是很怕這些燈光,因為轎車的近光燈也挺亮,所以與違規(guī)車會車時能勉強看得見對方。但摩托車、助動車就不行了,車燈不夠亮,‘個頭’又小,騎車人被遠光燈晃了眼睛后根本就看不出什么,容易造成危險。” “那什么車開遠光燈的頻率較高呢?”“大卡車常開遠光燈。”司機答道,“我以前是土方車司機,那種車的近光燈很暗,所以只好開遠光燈。加上一直在郊區(qū)跑,卡車司機開大燈已成了習慣。”司機還指著前面的一輛卡車說:“你看,大卡車很高,所以它們的遠光燈正好直射到轎車司機的眼里,所以,晚上我對卡車還是蠻怕的。” “與這些違規(guī)車交會時,你會怎么辦呢?”“切換遠、近光燈提醒對方。不過,很多人根本不理你,車照開,燈照打,這就是一個人的素質(zhì)問題了!
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