很多人在下坡或在路口遇到紅燈時,喜歡掛空擋滑行,以節(jié)省燃油,殊不知空擋滑行的危險性是很大的。 如果遇到緊急情況,通常的做法是迅速地松開油門,踩下剎車踏板,實施緊急剎車。這時候若汽車處于正常操作中,從車輪到所有傳動機構(gòu)都與發(fā)動機緊密結(jié)合在一起。發(fā)動機轉(zhuǎn)速變慢,對憑慣性前進(jìn)的汽車能產(chǎn)生一種制動力,也就是人們通常說的發(fā)動機制動。這樣,一方面可以防止緊急剎車使車輪抱死而減低剎車效果;另一方面能使左右兩個車輪的剎車力保持平衡,使車輛安全降低車速。 相反,如果此時變速箱處于空擋位置,踩下,底盤傳動機構(gòu)與發(fā)動機不聯(lián)結(jié),沒有發(fā)動機制動的幫助。這樣,不僅剎車效果不佳,更會使車輛失去平穩(wěn)而左右滑移,會導(dǎo)致司機無法控制汽車而發(fā)生事故。而且剎車用力越猛,制動力越差,偏滑越嚴(yán)重。 如果剎車時踩下離合器,其結(jié)果與空擋行駛相同,尤其下坡時,決不能以空擋或踩下離合器剎車,否則,很容易使車輛失去控制而發(fā)生意外。同理,在停車前也不允許先踩離合器或先換入空擋。 有些人常常把左腳放在離合器踏板上面休息,也是不正確和危險的。
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